IDeale DS

Bonjour, j'ai acheté ces biellettes chez Blondeau du temps où il était encore à Montreuil. Bien qu'un peu cher, on peut être confiant quant à la qualité de refabrication (du moins je crois) je reviens sur ce que tu me disais à propos de certaines biellettes je te cite: "J'avais noté 5mm de déba...

Navré Eric, je me suis donc mal exprimé. -J'ai bien 15mm d'ouverture et le manchon serré à fond d'où l'intention de raccourcir le filetage de l'embout de la barre droite de crémaillère. Mon interrogation vient du fait que les deux leviers de renvoi du shéma Citroën (fléchés sur l'image jointe) forme...

Pardon mais je n'en avais pas fini avec mes interrogations. Raccourcir la barre de crémaillère par l'intermédiaire de son manchon va augmenter le fait que les biellettes de renvoi droites et gauche qui relient ces barres de crémaillère aux relais de direction vont avoir plus de "pincement"...

Bonjour, comme je le précise au début, j'ai, manchon serré à fond, 18mm d'ouverture! J'ai effectivement trouvé une barre de crémaillère droite et son embout d'occasion afin de couper le filetage de 3 filets(1 filet=1,25mm) Mon calcul est simple:Si j'ai 18mm d'ouverture en comparant avant et arriere ...

Merci Eric pour l'intérêt que tu portes à mon problème. Tu as certainement raison, j'ai changé mes biellettes de direction il y a quatre ans, et comme il est précisé sur le site: http://deprisa20pallas.e-monsite.com/pages/entretien/remplacement-d-une-biellette-de-direction.html les refabrications so...

Rebonjour à tous, Voilà mon souci, une usure flagrante de l'intérieur de mes pneus à l'avant de ma Dspécial 1969 m'a incité à contrôler le parallélisme. Effectivement, j'ai une "ouverture" de plus de 15mm!, cote prise sur les jantes selon la procédure habituelle, et ce au lieu des 2 à 4 mm...