IDeale DS

Bonjour, Je viens de m’apercevoir que je n’avais plus donné de nouvelles quant à cette direction: En début d’année dernière Citrotech m’a contrôlé le conjoncteur-disjoncteur ainsi que la direction. Cette dernière présentait une légère fuite interne, ils m’ont tout repris sous garantie, très pros. Ma...

Bonjour,
Il y a tout de même quelques indices:
- Petit carbu
- Boîte 4 meca
Je pencherais donc pour une ID19B avec moteur DV2 de 70/71 voire DSserieFC avec moteur DV3 de 72.
Dans tous les cas 1985 cm3
Ce qui correspond à une DSpecial.
A voir et confirmer?

Pascal

Bonjour, J’ai eu aussi ce type de couinement au niveau du bloc. Le bruit se faisait principalement dans la phase de ré embrayage de 3ème et 4ème, et encore plus fort à chaud. Comme toi visiblement, j’ai fait plusieurs purges et nouveaux réglages sans succès. Plusieurs conseils m’ont confirmé que cel...

Bonjour, Il faut s’assurer que le trajet du tuyau reste toujours au dessous du correcteur, sans remonter, sans quoi le niveau de lhm contenu dans le corps de ce petit appareil remonte trop haut et sort par le trou. Je n’ai pas de schéma particulier, il faut que le tuyau soit donc toujours en descent...

Bonjour, Effectivement, il faut la caler comme il faut. J’utilise un cric rouleur après avoir inséré une rallonge solide dans le rectangle. Et pour faire cette rallonge, je prends 2 démonte pneus un peu longs mis côte à côte. Ils rentrent tout juste sur la tranche. Le cric étant plus loin, la place ...

salut, Tu pourrais aussi contrôler la couleur des bougies et voir lesquelles correspondent aux cylindres qui sont trop riches. Si il y en a 1 ou 4 ou bien encore un groupe de deux, les injecteurs étant commandés par paire 2-3 ou 1-4. Ça pourrait aiguiller tes recherche, même si elles sont pas facile...

Salut,
Il faut évidemment commencer par la pression d’essence qui doit être maxi à 2 bars.
Et il faut que cette pression ne chute pas trop vite, car ce serait le signe d’un injecteur qui fait pipi.
Courage.
Pascal

Bonjour, il y a qqe chose qui m'échappe dans ta description du problème. Le moteur tourne, les vitesses passent mais la voiture n'avance pas: c'est donc que la boîte est débrayée et que la fourchette est en position poussée et que le cylindre récepteur est en pression. Donc à mon avis cet organe fai...

Salut,
Tu peux essayer de poser la question ici, il y a des pointus en injection.
Si ça répond...

https://www.salvadsie.fr/forums/

Courage,

Salut Dirk, Pas facile ton histoire. On dirait que la sélection des vitesses ne se fait pas à la bonne position du levier. Est-ce que tu peux vérifier si le bloc hydraulique est bien pigé ? Le problème si ce bloc n’a pas été démonté, c’est pourquoi il se serait décalé, mais sait-on jamais? A te lire...