IDeale DS

donc en fait changer les joints du maitre cylindre ne suffirait pas ,c'est le tiroir qui est en cause et à changer ? une autre remarque car je n'ai pas tout compris ; dans la photo du bout du maitre cylindre que tu montres ,à quoi sert le trou juste à coté de "l'entrée HP " que tu décris ,...

ok je comprends . pense tu qu'en changeant uniquement les joints du maitre cylindre ça irait? ou c'est aussi la partie du tiroir ou il n'y a pas de joint qui déconne ,dans ce cas là c'est tout le maitre cylindre qu'il faudrait changer. un ami à moi qui a une ID de 1959 (membre du club PACA) ,qui éta...

non ça arrive meme sans utiliser les freins c'est ça que j'ai du mal à comprendre . apres un arret assez court , 5 min , je peux rouler normalement et ça recommence .

en fait je viens de changer les cylindres de roues AR chez un copain qui s'occupe de mon auto, car au CT je n'avais pratiquement pas de frein AR ils étaient grippés, donc on a purgé les freins AR(apres les avoir réglé bien sur ); et apres on a purgé l'AV d'abord en position haute (j'attends que la v...

bonjour sur une ID de 1961 j'ai les roues avant ,au bout de quelques kms,qui sont freinées avec une pédale qui devient tres dure et un peu de remontée de LHS au niveau du petit bocal . dernièrement j'ai purgé les freins avant et le niveau de ce petit bocal ne baissait pas du tout lors de la purge , ...

ok éric ,apres t'avoir eu au tel j'avoue que j'ai un peu perdu le moral avec tout ce que tu m'as dit ,je vais m'y atteler avec les tire fond ,et pourquoi pas avec un flexible de perceuse ? je crains que ce soit juste comme passage?

bonjour j'ai actuellement un problème concernant une ID de 1961. cet été j'ai eu une fuite à la pompe à eau ,j'ai mis un liquide anti fuite pour me permettre de rouler un peu(erreur!).quand j'ai démonté ma pompe pour la réparer j'ai voulu vidanger le bloc et rien ne coule du tout ,j'ai essayé de gra...