IDeale DS

Bonsoir,

Sur ma 23ieBH, j'ai procédé au controle des différents organes du circuit IE comme écris sur le manuel de réparation N°583/1 et j'ai un problème avec le controle du contacteur sur axe de papillon:
le réglage à la cale est bon et les contacts vont bien jusqu'au calculateur. En revanche ,lorsque je débranche le tuyau allant du collecteur d'admission à la commande d'air additionnel, le moteur monte dans les tours mais n'oscille pas entre 1100 et 1800 tr comme il est écrit. Je n'ai pas coupé le ralenti accéléré pour faire ce test car de toute façon il ne sert plus a rien car le tuyau est débranché (ai je raison?)
Je ne comprends pas ce test car je ne vois pas quel organe va empecher le moteur de monter dans les tours car on permet a l'admission de prendre autant d'air qu'elle le veut. Ou est le problème dans la manip?

Bonjour Eric,

La fonction qui permet au moteur d’osciller entre 1100 et 1800 tr/mn est assurée par le calculateur. C’est la coupure injection en décélération, cette fonction à été supprimée sur les DS 23, c’est pourquoi t’on moteur continue à tourner au-delà de 1800 tr/mn lorsque le papillon des gaz a dépassé sa position ralenti.
Cette fonction est décrite page 22 paragraphe 3 du fichier cours injection.pdf

J'avourais que j'attendais une réponse de ta part... Vraiment Gérard tu es incolable!!! Des réponses toujours aussi précises et simples qu'elles paraissent évidentes. En revanche je n'ai pas trouvé dans les pdf ce fameux fichier. Peut etre ai-je mal regardé.

Autant pour moi, le fichier se nomme :
Cours injection.pdf
Il est disponible sur le forum.

Bonsoir,
j'ai sorti ma pelle et deterre ce post, fort intéressant, déjà merci à Eric qui m'avait mis sur la piste car j'ai bien ce problème sur ma 21
Maintenant, comment corriger ce problème, car débranchant le contacteur l'oscillation arrête mais comment savoir

Y-a-t-il des mesures à prendre

ah oui... 13 ans la dernière réponse!
La seule solution est de régler correctement le contact sur axe de papillon.
çà se fait assez facilement avec la doc, un jeu de cale et un multimetre.

Mais je crois que tu as déjà fait!

Pour te répondre Eric, et ne pas laisser ce post sans fin

Je ne l'ai pas réglé, je l'ai nettoyé au nettoyant à contact et je l'ai remis en place

Maintenant, elle fume mais elle ne fait plus de variation de tours...

A suivre...

t'aurais pu vérifier le réglage, au moins cela te faisait un point de sur sur l'IE.

Je ne veux surtout pas toucher une pièce qui n'a pas pu se dérégler tout seul et me créer une autre panne


Y a encore du monde qui passe sur ce forum a part nous 2

Oui y'a Eric W qui a posté en début de mois il me semble.

Mais c'est vrai que c'est calme.