IDeale DS

bonjour,

mon neiman lance le démarreur alors que la clef n'est pas encore arrivée à la position contact.
est il possible de le démonter intégralement pour le réparer ?

cordialement

merci de votre aide

TBr

Bonsoir,

Que veux tu démonter exactement?
Ton ID19 est-elle équipée d'un relais gelbon sur la batterie?

Pour nous renseigner, vu que tu vas de panne en panne sur cette ID19, qu'elle est l'histoire de cette auto?
Récup? gros travaux? sortie de grange?

bonjour,

j'ai acquis mon ID il y a 5 ans, j'ai refait entièrement la carrosserie avec un ami pour éradiquer le moindre point de rouille. pour la partie mécanique cela fonctionne ,exceptés quelque que pièces à changer ou réparer comme le doseur de frein (réparé) le carbu (changé), le démarreur (changé) ,le neiman, la direction et le radiateur.
Elle date de 70 a un relais gelbon et le neiman comporte 8 fiches (boite manuelle). mon interrogation est la suivante, est -ce possible de démonter entièrement le neiman pour déceler les faux contacts .
merci d'avance

cordialement

Non de mémoire c'est impossible.
Il vaut mieux le remplacer.

Mais ta panne est surprenante, car bien souvent les neiman de boite méca, c'est plutôt le contact démarrage qui ne fonctionne plus car charbonné.

Tu dis avoir remplacé le démarreur, ne serait-ce pas un modèle pour boite hydrau avec un cavalier entre solenoide et démarreur par hasard?

Bonjour,

comment je peux vérifier sur le démarreur qu'il est prévu pour Hydrau.

la seule modification apportée au niveau électrique est à la sortie de l'alternateur. le courant régulé va désormais directement à la batterie au lieu d'aller à la fois à la batterie et à la planche de bord.

encore merci

TBr

Bonsoir,

Si tu as un demarreur pour BVH, comme déjà indiqué, tu as une plaque en cuivre reliant le solenoide au démarreur.
Cette pièce est à déposer si tu veux le monter sur une BVM.

bonsoir,

ok, je vais vérifier s'il y a une liaison entre le démarreur et le solénoïde.

merci de votre aide.

TBr

bonsoir,

il y avait une liaison entre le + du solénoïde et une cosse femelle. j'ai retiré ce shunt. le démarreur ne se lance plus. je m'interroge sur ce shunt où il est indiqué de le retirer pour une boite Méca, mais comment le solénoïde se lance ? juste avec l'arrivée du + batterie ?

par avance, merci de votre aide

Bonsoir,

Ton ID19 de 1970 est donc un modèle DV. (peux tu me préciser le mois et l'année de première immat pour vérifier)
Tu devrais donc avoir un démarreur Ducellier 6.215A sans shunt.

Quel est le modèle qui est monté sur ta 19?

Si on différencie les démarreurs avec ou sans shunt, c'est parce qu'ils ne sont pas commandés de la même manière qu'ils soient en BVM ou BVH.
Pire encore en fin de série les BVM n'avaient plus de GELBON.

Bonjour

ID 19 date du 2/12/70 série ID19SIEB

j'ai remplacé l'ancien démarreur par un démarreur neuf qui indiquait de retirer le shunt pour les boites Méca.
En revanche, avec le gelbon, qui permet d'alimenter le solénoïde avec le + batterie. je m'interroge comment on peut lancer le démarreur sans alimenter la cosse "d'excitation" ?

merci de votre aide

TBr