Une vidéo impressionnante :
https://www.youtube.com/watch?v=Ateigt8gi8w
Cet additif au LHM limite les fuites et les frictions.
Le temps de montée en pression est diminué. Le temps de conjonction passe de 15 secondes à 1 minute (!). Ça ne remplace pas un accu vide, mais les fuites internes étant moindres, visiblement, ce produit reste un bon remède.
Et ça limite la température du LHM au réservoir. Bien que ceci reste discutable, n'ayant pas les conditions de température à l'extérieur.
Quelqu'un connaît-il ce produit ?
TRANSOLEO LHM de chez A9
TRANSOLEO LHM de chez A9
Xavier, de l'Essonne
15/6H 1954, DS 21 carbu 1971... et d'autres Citroën
15/6H 1954, DS 21 carbu 1971... et d'autres Citroën
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Re: TRANSOLEO LHM de chez A9
Bonjour
Je connais très bien cette TECHNOLOGIE FRANCAISE car je l'utilise sur l'ensemble de mes véhicules et matériel agricole . J'en suis extrêmement content
Le TRANSOLEO est spécifique au LHM . Pour les voitures actuelles pour le LDS c'est la TRANSECO qu'il faut utiliser . Pour le MOTEUR le MOTORECO et pour le circuit des carburants l'INJECTECO .
Pour sauvegarder le bon fonctionnement de tout type de véhicule , je ne connais pas mieux .
EN plus du LHM , vous pouvez traiter tous les autres organes mécaniques de vos voitures . Je n'ai eu que des bons résultats .
Je connais très bien cette TECHNOLOGIE FRANCAISE car je l'utilise sur l'ensemble de mes véhicules et matériel agricole . J'en suis extrêmement content
Le TRANSOLEO est spécifique au LHM . Pour les voitures actuelles pour le LDS c'est la TRANSECO qu'il faut utiliser . Pour le MOTEUR le MOTORECO et pour le circuit des carburants l'INJECTECO .
Pour sauvegarder le bon fonctionnement de tout type de véhicule , je ne connais pas mieux .
EN plus du LHM , vous pouvez traiter tous les autres organes mécaniques de vos voitures . Je n'ai eu que des bons résultats .
Re: TRANSOLEO LHM de chez A9
Bonjour,
Merci à vous je ne connaissais absolument pas.
Merci à vous je ne connaissais absolument pas.