IDeale DS

Salut !
j'ai un document de l'entreprise CLUNET
qui propose une boite hydro en 5 vitesses, est ce que quelqu'un en posède une ou en à essayer
Ils propose egalement des modifs pour les passé en DIESEL,en DS 25 ie avec turbo ou compresseur ,et en cabriolet.
Pour la boite 5 ils indiquent qu'ils modifie : Levier de vitesse,couvercle de boite,carter de 5eme,tuyauterie de commande de vitesse et le verrou de réembrayage.
Mais ils ont bien du modifier le bloc hydraulique?
Si quelqu'un a + d'info....
A+ seb

Les quelques boite hydro 5 rapports que j'ai vu utilisent des électrovannes pour la sélection de la 5° ou de la MA.
Au jubilé 2005 il y avait un fournisseur qui présentait sa version de la BVH5, avec àç la place de la MA la 1°, a la place de la 1° la 2° ensuite 3, 4, 5 et en position 1° (MA pour l'origine) on est autorisé à utiliser le bouton électrique pour passer le MA.

Je l'ai vu et le prix était affolant... Je ne l'ai plus en tête. Pour voir ce que cela donne: http://www.ds-vitesse.com/home_fr.html
tu vas dans "photo's" et ensuite tu cliques sur BV5H. il y a quelques photos.
Fais une recherche sur clunet, le sujet a déjà été abordé il me semble.

j'ai toujours dans l'idée de réaliser ce montage sur la mienne mais de façon totalement réversible. J'ai, il y à quelques années et sans savoir que cela avait été réalisé, planché sur ce problême. La solution envisagée utilisait la pression de 3ème pour actionner la 5ème avec une vanne 3 voies (un correcteur de hauteur en l'occurence!) un solénoïde de verrouillage centralisé pour la commande, une petite modif du sélecteur avec un micro-switch. Plus, quelques modifs sur la boite elle même (couvercle de 5ème, commande de verrou de réembrayage, doigts de commande des axes de fourchettes, et couvercle de bvh...)

Quelqu'un connaitrait-il le prenom de Clunet pour faire une recherche plus rapide sur internet et voir ce qu'il y a sur lui?

Je crois que c'est Atelier...
Oui c'est ça, Atelier Clunet !!

Oui c'est bien ca !
Siège Social: RN10 1 rue de la Tasse
78690 Les Essarts-le-roi
Par contre mon catalogue est super vieux
(1988).

oui! moi aussi, je l'ai vu ce stand au jubilé! 3000 euros la boîte en échange standard!!!!!!!!
les modifs ne concernent que la boîte et les tuyauteries!! Aucune modif du bloc hydraulique!!
C'est la liaison hydro sur la boîte qui est modifié (comme cité plus haut)!
je trouve ça génial et c vraiment dommage que CITROEN ne l'ai jamais fait!!!

Et le bouton électrique, il agit comment sur la marche arrière???

Il va alimenter une sorte d'electro-aimant qui vient déplacer l'axe du levier de marche arrière. Il doit etre balaise cet electroaimant!