DS21 ie perdu sens de branchement d'une durite

[Francis]

Help,
Sous la tubulure d'admission d'air j'ai connecté une durite (1,5cm de diamètre environ, elle est renforcée par une gaine en plastique marron sur 15 cm environ. elle se termine dans le cas qui est le mien par un connecteur en plastique blanc. Question : où va t-elle ? Sur RTA on montre la connexion sous la tubulure mais pasl'autre extrémité. Ce qui m'intrigue, c'est que la voiture démarre et monte en pression.
Avez-vous des tuyaux ? (pas crevés SVP).
Que ça me serve de leçon !

Francis

[Pascal Cortial]

A bein c'est malin ça
Sérieusement Francis,
Regarde sur ta R.T.A. le schéma Filtre à Air (pour la RTA 21ie ça doit être page 60), la durite que tu nous indiques va au reniflard d'huile, tout cela n'est pas très grave... mais c'est mieux avec
Ca va dans le bas moteur, dans un endroit complètement inaccessible, au fond à gauche donc...
Bah... en cas de problème, je tacherai de te montrer ça en photo

A+
Pascal

[Pascal Cortial]

C'est pas facile de photographier ça...
La photo est prise depuis le coté gauche du boitier porte papillon, voici donc les dessous de la tubulure.
A droite, la durite (N°3 sur les schémas), se connectant sous le boitier porte papillon.
Au milieu, la durite (N°4), se connectant sur le dessus du boitier.
A gauche, la durite (N°2), qui va vers la photo suivante

[Pascal Cortial]

Ce moteur attend sa rénovation... mais la par contre on voit bien où va la durite 2 !!!
Le reniflard, bas moteur arrière gauche.

[Stephane Vandepeutte]

Question : Pourquoi ce bas moteur est-il orange et non pas vert ? Une faute de gout ?

Non, il s'agit simplement d'un moteur échange standard usine !!

[Pascal Cortial]

je suis rassuré !
Mon appareil photo n'est donc pas daltonien
J'espère un jour ou l'autre pouvoir vous faire suivre la cure de jouvence de ce brave moteur.

Pascal