Bonsoir à tous,
Un problème de (non-) démarrage à chaud sur une 23ie peut-il provenir d'un problème de réglage de l'allumage (la tension délivrée aux fils de bougie semble assez faible à chaud) ?
Merci de vos solutions possibles ...
Démarrage à chaud, suite ...
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flaminio
Re: Démarrage à chaud, suite ...
Bonjour Franck,
j'ai rencotré le même problème il y a peu. A froid elle démarrait très bien mais dès que j'arrétais la voiture, impossible de repartir. En fait c'était tout simplement mes vis platinées qui s'étaient complètement déréglées et quand le moteur montait en température, les vis platinées se dilataient jusqu'à ne plus s'ouvrir. Il faut dire qu'à froid l'écartement était quasi inexistant.
Essaye de vérifier ça ne coute rien, juste un regard. Pour cela, tu retires la tête d'allumeur et tu actionnes le relais de demarreur situé sur la batterie et tu regardes si les vis s'ouvrent bien. Si c'est bon il faudra alors voir du coté du condensateur qui peut se mettre en court-circuit à chaud et remonter ainsi de suite tout le circuit d'allumage, car je ne crois pas à un problème d'injection d'essence.
Cordialement.
j'ai rencotré le même problème il y a peu. A froid elle démarrait très bien mais dès que j'arrétais la voiture, impossible de repartir. En fait c'était tout simplement mes vis platinées qui s'étaient complètement déréglées et quand le moteur montait en température, les vis platinées se dilataient jusqu'à ne plus s'ouvrir. Il faut dire qu'à froid l'écartement était quasi inexistant.
Essaye de vérifier ça ne coute rien, juste un regard. Pour cela, tu retires la tête d'allumeur et tu actionnes le relais de demarreur situé sur la batterie et tu regardes si les vis s'ouvrent bien. Si c'est bon il faudra alors voir du coté du condensateur qui peut se mettre en court-circuit à chaud et remonter ainsi de suite tout le circuit d'allumage, car je ne crois pas à un problème d'injection d'essence.
Cordialement.