IDeale DS

Je pense la mème chose que Pierre au sujet des disques sans amiante,idem pour les plaquettes de frein.

Je pense plutôt que les refabrications sont mal faites, les disques en acier sont souvent voilés sortis de l'emballage...

Salut,
J'ai le même problème que toi, et après remise en état du moteur, beaucoup de vibrations et embrayage pas très franc au démarrage seulement.On a tout réglé dix fois et rien à faire. Juste que hier, le cardan gauche s'est cassé au démarrage. Il ne tenait plus que par 2 goujons qui ont arraché la platine de maintien en sortie de boite. Je suis pas spécialiste, mais il y a de grande chance que mon problème venait de là et que le jeu induit par la mobilité du cardan donnait de mauvaises infos au differentiel. Je le change et vous tiens au courant.
Salutations.

Mes disque + mécanisme (diaphragme) + butée ont été changés. Kit joints + soufflet du cylindre.
J'ai bien les symptomes que décrit Alain. La vibration n'apparait que dès que les roues se mettent en rotation, et pas véhicule immobile avec embrayage patinant.
J'ai fait un essai de démarrage en 4ème avec frein, ça patine, embraye débraye plusieurs fois mais ça broute pas. Dés que ça commence à rouler, ça vibre. Ensuite plus rien sur route. Un problème de transmission serait-il possible? Je les avais refaites (coupelles aiguilles, soufflets, bols) et toutes regraissées.
Elles sont à priori bien serrées.
Question subsidiaire en ce qui concerne le cylindre de débrayage: Comme il s'agit d'un bras mort sans retour de fuite, comment peut s'évacuer l'air en absence de vis de purge sur ce cylindre ?
Par exemple, sur SM, il y a une purge, bien que le circuit d'embrayage LHM ne dépende pas de la pression de la pompe...

J'ai du nouveau.
Pensant finalement comme pierre qu'il s'agissait d'un problème lié à la nouvelle matière de disque sans amiante, j'ai décidé de traiter le mal par le mépris.
Et effectivement, ça s'améliore au fur et à mesure de l'utilisation, c'est trés atténué maintenant.
Donc ne pas s'affoler trop vite.