IDeale DS

Ouais, j'espère aussi ... Mais ce qu'on dit (ou qu'on s'entend dire) généralement dans ces cas-là, c'est :"faut démonter pour voir" ... J'aimerais autant temporiser un peu .. mais pas trop pour ne pas faire encore plus de dégats ! Quel dilemne ! Quasiment cornélien !

Idée un peu bête, cela ne viendrait pas de la rampe d'échappement qui taperait contre le chassis en bas du moteur?

L'idée n'est pas mauvaise mais cela indiquerait qu'un des supports moteur serait "KO" voir les deux !

Pas forcément, il suffit d'avoir un flexible "rigide" et ça tappe souvent au démarrage.
Puis après avoir roulé le flexible s'assoupli le bruit disparait puis revient.

Les pompes HP sont aussi source de clong clong, il suffit d'avoir des pistons récalcitrants et un coup ça fait clong et un coup plus rien.

Je pense qu'il est possible de faire tourner le moteur sans la pompe après avoir déposé les courroies ?
Cela permettrait à notre ami Alain d'écarter le bruit de cette pompe !

Pas sur BVH, et la main sur la pompe on sent les clong.
Le régulateur centrifuge fait aussi de clong quand il a de l'air puis se purge tout seul partiellement mais le clong disparait

Jung Fabien a écrit :Ouais, il est vrai qu'un son ne se décrit pas aisément mais......à force, on va le trouver ton problème de bruit !

On pourrait peut-être mettre 10 à 15 secondes de son en MP3 ?
Je peux autoriser ce genre d'extension en pièces jointes, si ça apporte un plus...
Qu'en pensez vous ?
Stéphane.

Stephane Vandepeutte a écrit : On pourrait peut-être mettre 10 à 15 secondes de son en MP3 ?
Je peux autoriser ce genre d'extension en pièces jointes, si ça apporte un plus...
Qu'en pensez vous ?
Stéphane.

Oh oui la douce mélodie du clong clong pour s'endormir.

Les vidéos aussi peuvent être utile.

Des liens sur youtube ou autre permettent cet échange de média audio et vidéo.

Merci pour toutes ces suggestions ! Je n'ai pas pensé au flexible ou à la rampe d'échappement, mais le bruit ne semble pas venir de là et serait sans doute plus fort et plus métallique. D'autre part, le bruit s'est produit moteur chaud et après avoir roulé, à un moment où le flexible doir s'être assoupli donc. Je regarderai néanmoins.
Pour ce qui est d'enregistrer ce bruit et de vous le soumettre, outre le fait que je ne suis pas vraiment équipé pour un enregistrement en extérieur, et sans doute incapable de mettre ça en ligne ensuite, je suis actuellement absent et n'ai pas la voiture sous la main jusqu'à jeudi.
Enfin, j'ai bien mis la main sur la pompe pour sentir une éventuelle anomalie : rien. Mais je ne l'ai pas fait sur le variateur : une piste à suivre donc, le bruit semblant venir effectivement plutôt du côté où se trouvent ces organes. Je vous tiens informés...
Encore merci !

Bonjour Alain,
si ton bruit est apparut après une longue immobilisation, il s'agit probalement d'un bruit qui vient du régulateur centrifuge. C'est un bruit tout a fait bien connu des DS qui ont été arrétées longtemps. Cela disparaît avec l'augmentation du régime moteur. Il faut alors purger le régulateur centrifuge.
Cordialement
Flaminio