Changement de joint de culasse

[WAGNEUR ERIC]

Même principe que la 1ère photo.
On peut aussi utiliser une vitre la poser par dessus avec de l'huile ou de la graisse.
Et on voit où il y a contact ou pas.

Cela dit par habitude et vu l'age des bestiaux je fais systématiquement "lécher" la culasse par un rectifieur.
Ne serait ce que pour avoir une surface bien propre.
Selon la nature de la dépose je fais aussi faire l'épreuve au moins on sait ce que l'on remonte.
De même pour l'état des soupapes.
Ou des joints de queues de soupapes.

Si tu as des goujons cassés les rectifieurs sont bien équipés pour les extraire et mettre des filets si besoin.
Penses au prochain démontage et des goujons neufs ne font peut être pas de mal.
Des écrous cuivre sur l'échappement.