IDeale DS

Salut

Eric C. m'a fichu la trouille avec l'histoire de la traverse. Du coup hier je suis passé à la grange et j'ai osculté la bête. Rien n'a bougé, j'en suis maintenant sûr, d'autant plus que cette traverse est très légèrement cintrée vers le bas. ouf !

Quant à l'estafette qui n'est pas à moi, elle part vraissemblabement à la casse, je vous rassure, mécaniquement l'inactivité la complètement cuite !

Amitiés chevronnées

Salut. Gros plan sur l'affaire de la traverse ! Elle n'a pas bougé... ouf...

Plus de peur que de mal et c'est tant mieux!
Désolé pour cette frousse mais mieux vaut prévenir que guérir!

Qu'en pense les pros? on peut ou pas à cet endroit? Moi je dirais non... je me lance...

Bonjour à vous. Les travaux de démontage continuent. Avant d'enlever le radiateur, il me fallait fabriquer le crochet bien pratique pour garder le capot moteur ouvert.

Grâce au plan trouvé sur ce forum, c'est chose faite. Merci !

Amitiés chevronnées

Bonjour à tous !

Hier dépose de la direction, grâce aux conseils avisés de Marc F. La dépose du moteur approche, mais cela me laisse songeur...

Bonne année 2007 à tous

Bonjour à tous

Désormais c'est fait, le DV est dehors. Reste à savoir quand il sera de nouveau dedans...

Bon bah alors tu n'es pas resté longtemps songeur! Félicitation pour cette dépose. Alors ça fait quoi pour la première fois? Tu ne t'ais pas dit: "c'est con elle marchait bien avant, vivement qu'il soit de nouveau en place, ça me fait peur ce moteur à coté de sa niche!"
En tout cas la suite va etre passionante... et tu verras que tu ne l'auras pas fait pour rien!

Salut Eric

Oui assez émouvant cette sortie. Ce n'est pas une première, car j'avais déjà fait cette opération sur une vieille R5 (avec vitesse au TBD). Mais tout de même !

Par contre, il n'y a pas de précipitations à tout remettre en place. Cette dépose était, de mon point de vue, vraiment nécessaire.

Maintenant il me faut tout dégraisser, réparer ou changer ! Dégraisser l'unit, la boîte de vitesses, le moteur ; réparer le train avant droit (jeu sur bras inférieur), les étriers de freins, l'alternateur, la carburateur ; changer les disques de freins, toutes les plaquettes de freins, toutes les durites, la sphère principale, et je dois en oublier encore un peu...

Bravo!Et surtout que de chemin parcouru par rapport à tes premiers messages...

Mais qu'est-ce qui se passe avec les R5 ??? Ca commence à m'inquiéter !

Voir ici :
http://www.hd19.net/accueil.html

J'espère qu'il ne s'agit pas d'un nouveau virus...



Jean-François