IDeale DS

Moi qui n'ai que des anciennes pour circuler, ça me gêne toujours ce discours selon lequel une voiture âgée tombe logiquement et souvent en panne.Excepté lorsque j'ai acheté des véhicules "à restaurer", lorsqu'on me dit "mon véhicule peut partir par la route", j'y vais(mais je crois encore à l'honnêteté) et si j'ai certes de l'appréhension parce que je ne connais pas les bruits, les réactions normales de l'auto...pour le moment je n'ai jamais eu de problèmes.

Ainsi,j'ai acheté par téléphone une 304coupé à Montpellier pour la ramener en Mayenne (750 km)Et ensuite j'ai encore parcouru 100 000 km derrière sans soucis majeurs...
Notre merveilleuse société de con sommation s'acharne à mettre dans la tête des gens qu'ils doivent changer de voiture comme ils changent de chemise.C'est bien connu, aujourd'hui plus rien ne tient...Y vous faut du neuf ma p'tite dame...

Holà! je crois que je m'égare...
Tout ça pour dire qu'il n'était pas forcément imprudent de rentrer par la route en Méhari. La malchance ça existe aussi.

Bonjour! J'ai acheté en 1978 une D Super 5 de 72 ou 73 pour la (très) modique somme de 500 Frs, véhicule qui affichait 31000 kms d'origine, je connaissais bien l'auto et son (très) vieux proprio, auto JAMAIS tombé en panne... Je l'ai pris un Vendredi soir et il m'est arrivé à peu près TOUT !! en 3 jours... Et je ne l'ai même pas bousculé... (pour cela, il aurait fallu que je puisse rouler...) d'où sa destination suivante a été "Allo Casse Auto" !!! J'en ai eu d'autres achetées dans des états de mécanique et carosserie TRÈS douteux et elles ont duré ! Conclusion: Vice caché ou malchance?
A+
Max

Max Dufour (Québec) a écrit :Bonjour! J'ai acheté en 1978 une D Super 5 de 72 ou 73 pour la (très) modique somme de 500 Frs, véhicule qui affichait 31000 kms d'origine, je connaissais bien l'auto et son (très) vieux proprio, auto JAMAIS tombé en panne... Je l'ai pris un Vendredi soir et il m'est arrivé à peu près TOUT !! en 3 jours... Et je ne l'ai même pas bousculé... (pour cela, il aurait fallu que je puisse rouler...) d'où sa destination suivante a été "Allo Casse Auto" !!! J'en ai eu d'autres achetées dans des états de mécanique et carosserie TRÈS douteux et elles ont duré ! Conclusion: Vice caché ou malchance?
A+
Max

Tu dis TOUT? Comment peut-on mettre une DS de 31000 km à la casse?

Bonjour! D'abord, on parle de 1978, époque où une belle DS valait 500 Balles, deuxio: 1)plus de démarrage à la clé...
2)plus de seconde ni de 4ème...
3)feu de tableau de bord... ce qui m'a valu une GROSSE facture de remorquage du tunnel Ambroise Paré à la Butte aux Cailles (coin Place d'Italie)...
4)Pour couronner le tout, je veux (le lendemain) redémarrer le bolide et là! petit pouf et... ventre à terre...!
Le tout en 3 jours ! J'avoue avoir passé ma colère à coups de marteau avant d'appeller Casse Auto... Et en plus, enchristé par les flics pour tapage !!!! Ceci étant, la suivante a été une 23 IE en état quasi épavesque qui m'a servi durant presque un an sans AUCUN problème (tout arrive !) pour finir sur la route de Daoulas après rupture d'une rotule de suspension et rencontre brutale avec un tracteur de ferme !
Replaçons donc les choses dans leur contexte d'époque, j'ai mis aussi à la casse un Peugeot 203 Coupé dont personne ne voulait ! (en 74 ou 75). Inutile de préciser que je donnerais cher pour ravoir ne serait ce qu'une seule de mes quelques 20 DS et autre ID de 58 à 74...
A+
Max

Bonsoir François, si y'a du jeu dans la colonne, c'est qu'elle doit être dessérée sur le pignon de la crémaillère mais elle peut pas se faire la malle, y'a une encoche pour l'écrou, un tour de clé de 11 et c'est repartit. Et pout l'huile, si c'est pas le réfrigérateur, c'est le reniflard qui perd son huile, quand aux bruits bizarres c'est normal dans une deuche ou dérivés.
Parole de deuchiste !!!