IDeale DS

Tu es pilote privé ?

TT+B, et toi ?
(je suis hors sujet mais c'est pour répondre à la question du modérateur

Bonsoir, je suis entrain de remonter mon démarreur et je m'aperçois que la partie plastique de la fourchette du lanceur a une partie cassée.
Peut-on trouver ça en pièce de rechange ?
merci

Chez Diesel électrique ou équivalent, revendeur de pièces détachées spécialisées en électricité (souvent Dieseliste aussi).
Mais es-tu sur qu'elle est cassée et pas bisautée ?

Cassée il manque un morceau en haut du plastique.
Je ne sais pas si cette partie sert beaucoup.

Pour les masochistes qui voudraient en savoir plus j'ai trouvé ça :
http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/Aut ... ac-sti.doc

bonjour

Pour repondre à SEBASTIEN
je possède un DS d super 5 , avec laquelle j'ai parcouru d'ailleurs 12600km au mois d'août 1995 pour aller au cap nord et revenir , j'avais emporté plusieurs pièces de rechange , mais je n'avais pas pris de démarreur à l'époque , (quelle erreur) , heureusement un Suédois passionné de CITROÊN m'a dépanné , à part celà ce fut un belle aventure avec une voiture dont je ne connaissais pas toutes les finesses
Pour parler de votre sujet, j'ai galéré pendant près de 8 ans après cette aventure sur les difficultés de démarrage de ma ds super 5 surtout à chaud , même avec une deuxième batterie et le cable - remplacé , le nettoyage et le remplacement du démarreur

j'ai résolu mon problème le jour ou j'ai remplacé les deux cables de puissance le + qui va au démarreur et le - qui va au chassis , j'en ai déduit que le cable en vieillissant était devenu plus résistant électriquement parlant , depuis plus de problème

essaye tu me donneras des nouvelles , j'ai eu des crises de nerfs à ce sujet

bon courage

B.EDMOND

Coucou,

Remonté de sujet, pour en finir sur la DS, j'ai sorti 12 fois le démarreur et pour rien, c'était le câble d'alimentation qui était tout oxydé par l'intérieur.

Le démarreur est toujours le même depuis et plus de problème

Là par contre je rencontre un autre problème sur ID20F, on l'entend coller, donc je suppose que c'est le solénoïde, et c'est tout

Au départ, ce n'était qu' à chaud, mais là c'est de plus en plus souvent

Es-ce vraiment des signes de faiblesse du démarreur

Que veux tu dire par "on l'entend coller"? Il ne revient pas après avoir démarré? Il claque simplement sans entrainer le moteur?
Dans le premier cas, ressort (dans le solénoïde) affaibli ou cassé, mauvais coulissement du noyau (corrosion, "crasse") manque de lubrification noyau/fourchette/pignon glissant...
Dans le deuxième cas, charbons usés ou coincés, collecteur encrassé, contacts cuivre, à l'arrière du solénoïde (2 fixes sur le couvercle et une plaquette se déplaçant avec le noyau), encrassés, creusés....

Merci François, je pense que c'est le 2ème cas y a plus qu'à