IDeale DS

Bonjour, J'ai une DS 21 carbu boite 5.
Les suspentions avant sont bloqués suspention haute!!
Même si je fait tomber la pression elle reste en haut ...
Impossible de rouler, ma DS se dendine.
Le circuit hydrolique à été netoyer (avec de l'hydroclean); pompe hydrolique neuve, sphère neuve ..

merci d'avance

bonjour,

j'ai été confronté à ce même problème avec une de mes anciennes cx.

dans mon cas c'était les sphères qui étaient à remplacer ou à regonfler

c' est dû a la porosité de la membrane qui sépare le gaz du liquide hydraulique.

Salut

je pense a un grippage du correcteur de hauteur avant
le sujet a ete traite
voir :"Correcteur de hauteur à l'avant. (Francis) " en cherchant le mot "correcteur"

a plus seb

Bonjour Laurent,

Il est effectivement possible, que la commande automatique du correcteur de hauteur, soit grippée au niveau de son articulation.

Question : en mettant position basse, le véhicule retombe ou non ?
Après un arrêt de plusieurs heures la suspension reste-elle en position haute ?

Tiens-nous au courant de tes investigations.

Gérard

Merci pour vos conseille ;o)...
La suspention avant reste en haut même si je met la position basse.
Aprés un arret de plusieur minute la suspention fini par tombé..
Lorsque le véhicule est tombé( levier position basse), si je démarre le moteur la suspention avant monte jusqu'a son maximum, alors que l'arrière ne monte pas .. S'est marrant on dirait quel veut décoler ) ...

Les nouvelles,J'ai netoyé toute la partie corecteur avant, tout est propre!
Une fixation de la comande de position avait sauté, je l'ai refixé.
Je me suis apperçu que les fixations de la barre antiroulie anti-roulie était désséré !
Un bon sérage et contre écrou.
Je pense que la barre anti-rouli coté droit doit être à voir !!!
J'ai gréssé les bielettes de comande du corecteur .
Mais j'ai toujour des problèmes de suspention.....
Sa peut venir des barres anti-rouli ??

bonjour,

je me demande quand même si ça ne serait pas les sphères qui laissent passer l'huile dans le gaz
comme sur mes cx.
la suspension devenait très dure et restait en position haute.

Bonjour Laurent,

Sur la barre anti-roulis coté droit il n'y a pas grand chose, le palier et la commande dynamique de phares.

Maintenant que c'est propre et bien graissé, en agissant avec un levier sur le correcteur tu devrais pouvoir faire descendre la suspension ?
Si c'est le cas il faut reprendre à zéro le réglage des hauteurs. Ci-joint OP D 430 0. pdf qui traite le sujet. Au paragraphe 3 tu peu simplement mettre les deux transmissions à l'horizontale, ce qui correspond sensiblement à la cote de 185 mm indiquée. Mettre impérativement un cric sous chaque pivot, (véhicule sur chandelles) la barre anti-roulis ne doit pas être en contrainte.

Gérard

Salut .. corecteur changé .. et la suspention marche nickel ;o)
Merci