IDeale DS

Bonjour

Ma question va peut etre paraitre un peu novice mais c'est mon cas pour les sphères!!
Je possède une D SUPER depuis un an environ et je voulais juste savoir le moyen le plus facile de savoir quand on doit changer les sphères. Symptome diverses et comportement routier sont surement la source mais j'aimerai bien avoir quelques infos.

Merci d'avance

Patrick

Bonjour a tous. Quand les sphéres sont HS ,on a la sensation de rouler en position haute ( sphéres de suspention) .Quand a la sphére de conjoncteur en ce qui me concerne, je n'avais plus d'assistance a la direction. A+

Merci pour la réponse mais avant d'aller ci loin il doit bien y avoir des signes qui permettent de se dire, bon il va falloir le faire!!!
Et effectivement la sphère accu quelle est le signe avant coureur pour elle aussi?

Une dureté accrue dans certains cas, enfin bref je sais pas trop mais je pense que le moyen n'est pas d'attendre d'avoir un comportement digne de position haute ou bien alors c'est le grand risque.

Merci d'avance pour vos commentaires et réponse.

Patrick

Lorsque tu as une sphère d'accu HS, ton conjoncteur claque très souvent. Maintenant une fuite interne d'un element hydraulique ou un accu frein (DS) HS provoque le même symptome.

Sphères de suspension HS: suspension dure.

Il est simple de faire un essai: moteur tournant, appuyer sur chaque extrêmité ou chaque coin de l'auto. S'il y a du "ressort" (que l'auto rebondit bien) c'est que les sphères sont bonnes.

Bonjour Xavier

Pour ma part quand j'appuis à l'arrière il y a du rebond c'est "très moux" et quand j'appuis à l'avant c'est relativement dure et impossible de faire comme à l'arrière.

Ce qui voudrait dire que mes sphères avant sont bonnes à changé même si j'ai pas l'impréssion à la conduite (ne connaissant pas le sentiments normale presque un an avec le véhicule)

Cela voudrait dire qu'après je vais réelement trouvé ce confort dont on parle tant car aujourd'hui il est vrai que le train avant ne filtre pas tant que cela les impureté de la route mais rien avoir avec une situation en position haute heureusement.


Patrick

Tu doit pouvoir faire la même chose à AV malgrè le poids plus important.
Et ce n'est pas parce que les sphères sont neuves qu'elles sont bonnes.
Il m'ai déjà arrivé d'avoir des sphères neuves de chez Citron et de constaté avec le testeur de sphère qu'elle sont loin de la pression normale et même en dessous le la valeur de tolérence.
La meilleur façon de vérifier une sphère reste le controle de sa pression, avec un "testiboule".

En ce qui me concerne J'ai jamais dit que les sphères sont neuves, j'ai le véhicule depuis 1 an mais j'ai pas l'historique des sphères, mais si l'avant dure veut dire que c'est bon à changé, je vais le faire ce n'est pas un gros problème mais je voulais être sure de ce point.


C'est sympa à chacun de me donner des petits points de repère.

Patrick

J’avais bien compris mais comme tu es nouveau tu ne sais pas que tu n’es pas le seul à lire les réponses.
C’est pour cela que j’essaie d’être le plus général possible et j’ai trouvé opportun de placer cette remarque dans ce sujet.
Le plus sur étant le testeur de sphère, il existe prés de chez toi un testeur, les clubs Citron de manière générale en ont, c’est donc facile de ce le faire prêter.

Comme tu es un Ois…if, un habitant de l’Oise, la région Francilienne ou le la région Nord possède ce genre d’outils…pourquoi n’adhères tu pas à l’un de ces clubs ?