IDeale DS

Bonjour,
J'ai démonté mon cylindre d'embrayage et malheureusement je n'ai pas fait de repère pour la bague qui retient le piston en place, est-ce que cette bague visser doit arriver à égalité avec le rebord du boitier????

Merci pour vos conseil.
Robert

Bonsoir Robert,
Je ne saurais te dire, mais jettes un oeil sur le site de notre ami Othello.
Je pense que cela va t'interresser car il y montre une remise en état de ce cylindre.
Salutations,
Fabien.

J'avais bien regardé le site d'othello avant d'entreprendre le projet, malheureusement il n'existe aucune précision à ce sujet et les photos ne sont pas très claire non plus.

Merci.

Salut Robert,
Je viens de te scanner un document mais il ne passait pas sur le site ?!!!!
Tu l'auras par mail personnel je pense.
J'espère qu'il sera lisible et que tu y trouvera tes réponses !
Bon courage.
Fabien.

Merci beaucoup Fabien.
Exactement ce que je cherchais!!!!

Merci encore.

Robert

A mon tour d'avoir un "os" !
Vu les petits soucis que j'avais à régler mon passage de vitesses sur ma 21 IE, (une fois douce à passer, une fois brusque et la sensation d'avoir un réglage qui "bouge" ),j'ai déposé mon cylindre d'embrayage.
Horreur, malheur, mon ressort interne est cassé en quatre petits bouts !!!!
Bonjour la limaille qui s'y trouve aussi !
J'espère qu'il n'est pas mort ?
Une panne que j'avais déjà vu sur la 21 IE à mon père !
A son époque, Citroën vendait les pièces détachées.
Aujourd'hui, c'est une autre histoire !
Pourriez-vous m'indiquer quel fournisseur pourrait me vendre les joints ainsi que le ressort interne ?
Merci de vos suggestions.

Cela te conviens ?


Sinon on achète du ressort au mètre et on fait sur mesure.

Oui,oui,oui, ça me convien très bien.
Quel prix SVP ?
Quel fournisseur SVP ?
Du ressort au mètre ?!!!!!
Je ne connaissais pas ce procédé !!!!
Puis-je avoir quelques explications Oh grand maître ?
Merci pour ces informations.
F. J

La photo dit Dirk Sassen, mais d'autres en ont.
Article 1044 abcd selon modèle.

Le ressort au maître avec la fonction recherche tu devrais une utilisation déjà faites sur la machine infernale, celle qui teste les pompes à huile moteur, le ressort du clapet de décharge et fait comme ça.
Il faut le diamètre du fil du ressort la matière le nombre de spire ...
Tu coupes le ressort avec 1 spire de + de chaque coté, un coup de chalumeau pour tordre à plat la dernière spire et un coup de meulage et hop un ressort sur mesure tout neuf.
Avec un mètre tu fais plusieurs ressort le mètre coûte 20-30 euros.
http://www.issert.fr/
http://www.vit-ressort.com/?gclid=CNbTz ... tAodlmMEYA

Il y a d'autres fournisseurs et fabricants, tu leur donnes ton ressort en miette et tu récupères un tout neuf avec éventuellement des modifs si besoin comme matière inox ou autre pour pas se corroder.

Bonjour à tous,
Effectivement, on trouve ces pièces en Allemagne, voir même les kits de rénovation complets pour cylindre d'embrayage, mais en france, on ne trouve que le ressort.
Vu la limaille qui se baladait à l'intérieur du cylindre, bien qu'il ne soit pas rayé, il semblerait bon de remplacer les joints ?!!!
J'aime bien les Allemands mais je préfère effectuer mes achats sur le teritoir Français car les frais de transaction ne sont pas du tout les mêmes !!!
Qui aurait ces joints en stock chez nous en France SVP.
Merci de votre aide.