IDeale DS

Bonjour à tous,

Que pensez-vous de la technique du sablage pour mettre à nu les tôles de la plate-forme, après avoir viré le blackson bien sûr ?

On me propose de mettre grâcieusement à ma disposition toute l'installation nécessaire (sable y compris), ça fait réfléchir…

Merci de vos réponses,

Amicalement,

Philippe

Une occasion comme celle-la ça ne se laisse pas passer !
Le sablage est la meilleure technique pour virer toute la peinture et voir tous les endroits à traiter.

plus. Julien

c'est trés bien le sablage mais il faut rapidement passer de l'impression phosphatante pour éviter le retour de la rouille sur la tôle mise à nu..

salut

pour moi le sablage (du chassis et diverse pieces) est la solution au top

mais
il faut que
- tout soit demonte (mecanique complete, tolerie, hydraulique, electricite, caoutchouc...)
- prendre soin de proteger quelque parties restantes (les filets des prisonniers en remettant les vis a leur places par exemple)
- amenager un cabine de fortune (avec des baches a l exterieur -2 voire 3 cotes + le sol- )
- un gros compresseur qui debite 7bars en permance avec un fort debit
- une sableuse 1 sac
- au moins 800kg de sable de taille correcte (j utilise du Rugos 50/80)
- du beau temps sec (pas evident en bretagne)
- du phosphatant et de la peinture epoxy
- du courage, 1 journee de boulot -a 2 non stop-
- et bien se proteger avec un gros casque en surpression -sinon boujour la geule brulee-

c est tout de meme agreable car on peut s auto-satisfaire du boulot

(faudra que je trouve une photo)

bon courage

a plus seb

pour repondre a ta question par mail
je pense que pour le cas de la ds il ne vaut mieux pas sabler les elements de tolerie (ou alors avec une plus petite sableuse) car la tole en boite de conserve recyclee annees 70 c est pas terrible

a plus seb

super pour la plate forme mais avec un bon masque pour les projections et surtout pour la poussière (silicose)
pour les tôles de carrosserie JAMAIS de sablage ça les déforme et bonjour le rattrapage !!!!! Une bonne ponceuse pneumatique fait alors l'affaire.

Bonjour.
Pour ma part, je suis pour le sablage car il permet d'oter toute la rouille, donc le traitement est plus efficace.Par contre , comme le dit Robert, il faut phosphater immediatement car la rouille apparait aussitot( elle n'est pas encore visible à l'oeil nu).
Concernant la carrosserie, je suis d'accord avec Frank, mais il y a des specialistes dont un à coté de chez moi qui fait du travail parfait meme sur un capot en alu!!.
Pour le prix, de memoire ça doit couter environ 23Euros par element et vraimentc'est nikel. Je ne voit pas comment decaper un dessous de porte autrement car un decapant chimique enleve la peinture mais pas la rouille et au papier de verre bonjour.....
A+

exact cela s'appelle le micro billage moins aggressif que le sable
pour les dessous de porte on peut sabler :
si la tôle est saine elle est assez épaisse et en plus elle est quasi plane et puis si elle est trop fine...c'est qu'il n'y a plus que de la rouille !