IDeale DS

suite au mail "Rouillons en paix", je calcule la possibilité de refaire des portes de nos belles

le prix s'entendrait avec la porte en apport démontée de tous ces accessoires et "tôle à nu"
disons :
porte atteinte au "bas de caisse" seulement : sans masticage et sans apprêt : 250 €, 350€ avec masticage et apprêt 400 € avec sa couleur

porte atteinte sur tout le panneau : sans masticage et sans apprêt 380 € même proportion si mastic et peinture

ça vous semble jouable ?

hou hou
je ne prends pas les commandes !!!
je demande juste des avis z'éclairés
toute réponse ne sera pas facturée !!

Bonjour! je crois avoir plus de chance que vous car j'ai trouvé 3 portes de break 72 en PARFAITE condition (pas une tache!) pour
200 $ canadiens chaque, soit environ 130 $ US qui devrait correspondre à 130 EUROS (?)... mais j'ai pas plus de sous pour les acheter!!! les ailes avant dans le même état pour 250 $ canadiens chaque... Idem pour les sous.... Par contre mon carossier formeur met 14 heures pour reconstruire une porte jusqu'à l'apprêt, à 30$ l'heure... Faites le calcul! Il est vrai que son travail et du neuf = kif kif!
Je me compte donc heureux d'être Québecois!
A +

comme quoi.....la rareté des pièces ne fait pas toujours le prix
je demande toujours votre avis les amis
les tarifs présentés vous semblent -t-ils accpetables ?

Pour ce qui est des portes, vous allez sûrement hurler au sacrilège, mais pourquoi pas des panneaux de porte en fibre de verre et résine? Je sais que ça existe, mais il me semble me souvenirs que c'était super cher (j'ai acheté il y a 5 ans des portes de break arr 400 f piéce complètes très correctes.)
Il y aura bien dans notre club ou ailleurs quelq'un qui sait manier la fibre qui pourrait nous mouler des portes à partir de portes très saines ou neuves et refaire des panneaux pour pas trop cher? Utopie ??
Olivier
http://forum.proustandco.org

Les éléments de carrosserie en polyester, tout le monde en faisait vers la fin des années 80.
Depuis tout le monde a laissé tomber devant les problèmes techniques : mauvaise tenue des inserts métalliques, défauts d'aspect, mauvaise tenue dans le temps...

L'un d'entre vous aurait-il une carrosserie polyester pour nous faire part de son témoignage ?

Stéphane.

pour ce qui est des portes en composite regardez les expres les deux portes arriéres sont pour moitié tôle et composite collées ente elles à la colle à structure.

Jai déjà eu l'occasion de voir une DS avec ce type de portières, l'aspect n'est pas franchement jojo ... on voit tous les défauts, aussi petits soient-ils, au soleil (la voiture était beige).

Salut Franck!

Je voulais savoir si tu etais tjrs motivé pour bricoler un peu, car j'ai du boulot pour toi.....!!
Je viens d' "acquérir" une DSpéciale, qui a une énorme valeure sentimentale! Cependant, je n'y connais rien en mecanique et encore moins en carrosserie (je suis étudiant en info. et electronique).
Donc en fait jai ttes les portes a refaire, le capos, le coffre.. enfin tte la carosserie à décabosser et préparer en vue d'une peinture.

Je suis sur Gre. si des gens sont motivés ou ont qlqs conseils...

Merci!

ben pourqoui pas en fait mon message était surtout pour faire réagir et savoir si le porix proposé était "digérable"..je ne suis pas garagiste à Montreuil...!