IDeale DS

Bonjour,
Je voudrais poser des ceintures de securite avec "enrouleurs" sur une DS 21 de 1973.
Il parait qu'il y a des "pieges" (genre: positions, inclinaisons, etc..)? quelqu'un d'entre vous aurait-il des infos.
Quel type de ceinture faut-il?
La caisse est équipée des écrous soudés au bas des pieds milieu.
Merci par avance pour vos réponses.

Domi

Je pense que c'est des ceintures à l'avant dont tu parles. ce qu'il faut vérifier c'est que les enrouleurs que tu vas monter doivent se mettre en bas et a plat. Suivant sur quelle voiture tu récupères les enrouleurs la disposition est peut etre différente et peut te gener: les enrouleurs disposent d'un petit cliquet avec un plomb qui vient bloquer l'enrouleur en cas de retournement du vehicule. donc si tu montes un enrouleur non adapté il se peut que tu ne puisses pas dérouler ta ceinture. pour mon break, j'ai fait sauté cette sécurité supplémentaire car je ne compte pas faire des tonneaux avec.
Il suffit de démonter (du bon coté) l'enrouleur pour enlever ce dispositif. et cela est réversible.

Bonjour Eric,
Excuses-moi de te répondre si tard mais je n'étais pas chez moi depuis quelques jours.
Tout d'abord merci pour ta réponse et c'est bien des ceintures devant que je parlais.
Mais peux-tu me dire sur quel vehicule tu as récupéré les tiennes, ca me fera gagner du temps.
Merci encore et à bientôt.
Amicalement
Domi

Je n'ai mmonté des ceintures a enrouleurs qu'au places arrières afin de pouvoir promener ma petite famille. a l'avant j'ai laissé les ceintures 3 points d'origine.
Tout depends si tu veux pouvoir mettre un "cosy" à l'avant ou non. dans ce cas il faut une ceinture assez longue. Il faut mesurer la longueur dont tu as besoin et ensuite faire le tour des casses avec ton mettre! cependant des ceintures avant sont dur a trouver dans les casses car ils les coupent pour sangler les moteurs et les porter... donc désolé je ne vais pas beaucoup t'aider

Je n'ai mmonté des ceintures a enrouleurs qu'au places arrières afin de pouvoir promener ma petite famille. a l'avant j'ai laissé les ceintures 3 points d'origine.
Tout depends si tu veux pouvoir mettre un "cosy" à l'avant ou non. dans ce cas il faut une ceinture assez longue. Il faut mesurer la longueur dont tu as besoin et ensuite faire le tour des casses avec ton metre! cependant des ceintures avant sont dur a trouver dans les casses car ils les coupent pour sangler les moteurs et les porter... donc désolé je ne vais pas beaucoup t'aider

Attention, il ne faut surtout pas supprimer le dispositif de blocage par inertie, Les ceintures ne servent alors plus à rien.
Ce système sert à bloquer les ceintures en cas de décélération brutale (et non pas en cas de tonneau). Le système de blocage quand on tire rapidement sur la ceinture ne sert en fait à peu près à rien.
Il est facile de s'assurer du bon fonctionnement de ceintures à enrouleur, elles doivent se bloquer dès qu'on freine ou accélère fort, ainsi que dans les virages, grace au dispositif à inertie. Bien sur, cela impose de respecter rigoureuseument l'orientation de la ceinture au montage.

Je ne suis pas a 100% d'accord avec toi car en démontant mon enrouleur, dans la position d'origine de la ceinture la masse en plomb enlève cette sorte de cliquet et est donc inactif. le cliquet se positionne suivant un certain angle de l'enrouleur (position de la voiture).
Cela dépends peut etre des ceintures...
En tout cas mes ceintures fonctionnent très bien sans et sont assez sensibles a une faible traction. J'ai tout de même bien regardé comment cela fonctionnait avant de démonter. de toute façon c'est totalement reversible.

Au repos, l'enrouleur est libre. En cas de décélération ou d'accélération, la masse bouge par inertie pour bloquer la ceinture. C'est le mode de fonctionnement normal. Le blocage par une traction rapide n'est la que pour rassurer l'utilisateur et n'est en général pas efficace dans un accident.
Faites la comparaison avec une voiture moderne pour voir quelle décélération est censée bloquer la ceinture (elle n'est pas très importante).