IDeale DS

Bonjour a tous;
Pour une DS 21 Pallas 1969, de quelle couleur faut-il repeindre les elements suivants ( et est-ce que toutes ces pieces peuvent passer en peinture epoxy ou pas? ):
- cric
- manivelle de demarrage avec son axe
- passages interieurs de roues AV/AR
- klaxon double corps
- filtre a air
- bas moteur
- barre fixation boite de vitesses
- parties metalliques qui jouxtent les pare chocs AV et desquelles partent les conduits d'aeration
- en haut a gauche et a droite du compartiment moteur, les bouches d'aeration fixees sur la separation entre moteur et habitacle
- support emplacement de batterie
- support reservoir LHM
- poulie de pompe a eau
- poulie de moteur
- passages de roues avant visibles depuis le compartiment moteur
Hum... c'est possible que j'oublie d'enumerer des pieces, vous pouvez completer la liste! Ca servira a tous je pense.
Question annexe pour les puristes: existe-t-il une reference peinture pour les vis qui se retrouvaient peintes en jaune une fois qu'elle etaient serrees? Est-ce que ca concerne toutes les vis ou pas?
Derniere question: comment savoir quelle couleur de zingage faire sur les pieces d'une DS qui a ete touchee et modifiee plusieurs fois? J'ai vu sur le site d'Othello qu'on peut zinguer en blanc, jaune et noir. Votre avis et vos lumieres m'interessent!
A + et bon courage a ceux qui restaurent en ce moment.

Pour commencer je préfère les peintures poly uréthane plus résistantes en particulier au UV.
- cric trépied = noir
- manivelle de demarrage avec son axe = gris rosé AC136
- passages interieurs de roues AV/AR = soit couleur carrosserie soit noir anti-gravillons (Blackson mais lui préférer un anti-rouille souple)
- klaxon double corps = noir pour les 2 petits à gauche, brut pour le pneumatique
- filtre a air = marque lautrette noir et miom gris rosé AC136
- bas moteur = pas de peinture classique mais peinture spéciale moteur, noir
- barre fixation boite de vitesses = noir
- parties metalliques qui jouxtent les pare chocs AV et desquelles partent les conduits d'aeration = noir
- en haut a gauche et a droite du compartiment moteur, les bouches d'aeration fixees sur la separation entre moteur et habitacle = le tablier noir, les support noirs
- support emplacement de batterie =noir
- support reservoir LHM = noir
- poulie de pompe a eau = brut alu ou verte
- poulie de moteur = noir
- passages de roues avant visibles depuis le compartiment moteur = le châssis sur berline est noir.
- tube de direction = gris rosé
- jantes = gris rosé
- plaques de protection sous aile = galvanisé
…..

La visserie est bi chromatée.


Sauf erreur de ma part pour berline 69.

Merci de tes reponses rapides, Eric.
Ta preferance pour la peinture polyurethane est-elle aussi valable pour le chassis? Est-il mieux de le passer en peinture polyurethane ou en epoxy ( powder coating )?Visserie bi-chromatee: quelle est la difference avec le zingage?
Filtre a air: comment puis-je differencier un Lautrette d'un Miom?
Receptacles plastique des phares: gris rose AC136 aussi?
Une fois encore merci a l'avance de tes reponses.

La poly uréthane est plus complexe chimiquement donc plus cher les industrielle utilisant des quantités importantes préfères les époxys mais pour nous au prix de détail ...
En plus le powder coating il faut chauffer ?
Si je te dis de régarder la couleur tu vas rire... alors la forme et surtout c'est écrit dessus, la couleur la plus commune étant noir, puisque Miom faisait les versions ie, la forme du filtre aussi il y a des exemples en photo en fouillant avec recherche.
Les supports de phares ne sont pas peint d'origine ils sont souvent peint en gris rosé dans la foulée mais c'est trop foncé, je crois que la teinte est blanc voile (684) mais il y a des posts la dessus plus précis que ma mémoire type émental...

Salut Pascal et Eric,

Moi j'aurais dit bas moteur en vert... me trompe-je? Je n'en ai jamais vu de couleur noire. Je me rappelle une photo que tu avais postée de couleur orange (echange standard de souvenir) mais noir cela ne me dit rien.

Oui il est vert...
http://www.ideale-ds.com/w-agora/getfil ... _huile.jpg

Pour les filtres
/forum/viewtopic.php?p=26531

Chers Eric avec un s;
Merci de vos reponses. J'ai effectivement vu des photos de bas-moteur vert et orange ( tres seventies pour cette derniere couleur!! ), j'opterai donc pour un bas moteur vert, ca fera plaisir a notre ami le Docteur Danche... aujourd'hui j'ai deniche une paire d'appuie-tete 1969 en cuir avec leurs parties metalliques, je ne suis pas peu fier de cette decouverte a 10000 km de la mere patrie! Je vais les decoudre pour en faire des patrons. Le plus dur sera de trouver du duvet d'oie. Bonne fin de dimanche!

Orange c'est pour les moteurs échange standard.