IDeale DS

Bonjour,

Le sujet a sans doute déjà été abordé mais je n'ai pas réussis à le trouver via la recherche.
Voici donc ma question : Nos "tapis volants" ont été étudiés pour que l'aération moteur soit bonne. Oui mais voilà, sur Shérazade (ma 21 de 1968), lorsque j'ai fait le test cet été (grosse chaleur) après avoir changé le radiateur, la voiture semblait presque moins chauffer en roulant en ville qu'en ayant fait quelques kilomètres sur une voie rapide. Donc, je me suis dit que comme sur ma Traction (avec les conseils de Gérard), il y avait peut être moyen de "forcer" l'air à ressortir de sous le capot pour aider l'air "frais" à rentrer et donc à plus circuler vers le radiateur. Je me suis bien fait comprendre ? En fait, quelles sont les sorties d'air moteur et comment les améliorer si nécessaire ?

Merci de vos lumières.

Alain de Lyon, à force de réfléchir, ça chauffe là haut...

Bonjour Alain,

L’air nécessaire au refroidissement du moteur s’évacue par le dessous du véhicule. Pas de possibilité en DS d’entrebâiller le capot pour faciliter l’évacuation.

Par-contre avec les fortes chaleurs des ces dernières semaines, il est quand même normal d’avoir des températures d’eau un peu supérieure, aux alentours de 90 à 100°.

Gérard

PS : Si on va manger les grenouilles dans les Dombes attendons que la météo soit plus favorable.

Merci Gérard...

Donc, rien de grave. Il faut dire que le radiateur venait d'un lot acheté tu sais à qui. Je n'ai donc pas de soucis sur ce coté là pour la qualité. J'avais oublié également de précisé que j'avais fait le niveau avec de... l'eau histoire de mettre la voiture en mauvaise condition de refroidissement. Ce soir, je vidange et je remplace par du liquide organique et demain... Contrôle Technique. Dont je suis certain qu'elle va le passer haut la main.

Pour les Grenouilles, je suis plutôt d'avis de ne jamais attendre pour les bonnes choses !!!

Alain de Lyon, hein quoi, bon repas et bon vin ??? J'arrive !!!

heu.....on vous dérange ?
alors les lyonnais
entre nous, dans le monde de la DS, quqnd on voit ce qu'on voit et que l'on sait ce qu'on sait on est bien content de pnser ce que l'on pense et de n'en rien dire !!
proverbe rhônalpin...

si vous mangez des grenouilles entre amateurs de DS et s'il en reste (des grenouilles après la chaleur) envoyez moi un mail !

Re,
Bon, pour le suivi des nouvelles : Shérazade a réussit son Contrôle Technique sans défauts particuliers.
Reste que je pensais qu'elle des dessous parfaits. Elle a juste un LEGER décollement de tôle vers le plancher avant et l'arrière. Mais c'est uniquement sur 1 cm chacuns. Un bon traîtement des corps creux (voir message) et une soudure pour tout étanchéifier et elle est repartie. Autre problème : je dois changer les 2 pneus avants car le caoutchouc veut se barrer !!! Et il paraît que c'est pas bon quand il s'en va sur l'autoroute !!! Donc, aie porte monnaie et achat de 2 pneus neufs. Les comparatifs sont lancés.
Juste un bon trait d'humour : Lors du changement de CG, j'ai donc changé de N° d'immatriculation. Et comme dans le Rhône nous nous rapprochons des 3 lettres, j'ai récupéré les lettres ZB 69. Et devinez où j'ai demandé au centre auto de me percer la plaque avant pour le trou de la manivelle ???? Eh oui, gagné, ma DS est immatriculée ZoB 69 à l'avant !!! Et comme le bouchon de passage est noir comme les lettres de la plaque... Je pouvais pas le laisser passer.
Pour les grenouilles, on vous tiendra au courant avec Gérard... Rien que pour vous faire baver... Hi hi hi

Alain de Lyon, en avant sur les routes...

zarma elle est maudite des testicules ta DS !!