IDeale DS

Salut à tous,

J'ai acquis, il ya quelques mois une DS23IE Pallas de 1973 à restaurer (elle n'a pas tourné depuis plus de trois ans), dont je vous avez fait part de l'achat par quelques photos.
Un changement professionnel et le manque de place pour la restauration ne me permet pas de m'occuper d'elle convenablement.
Je souhaite tout de même la conserver et procéder plus tard à une restauration sérieuse, car j'adore cette voiture. J'arrive enfin à ma question : Quelles sont les précautions à prendre dans l'attente d'une restauration (vidange,....) afin d'éviter des dommages sérieux de la mécanique ou une oxydation des éléments de carosserie ? Que dois je faire pour éviter la propagation de la rouille déjà présente à certains endroits ?

La voiture est actuellement dans un garage non chauffé mais sec.

Merci beaucoup pour vos conseils, réactions,
M@cFly.

salut a tous. ne vidange rien, essaye plutot de la mettre en marche,pour pouvoir la sortir du garage et de plus la faire tounée de temps a autre.pour la carosserie, pas grand chose a faire,si l'auto et au sec c'est deja bien.en revanche attention aux souris,rats qui fond des degats sous le capot (fils-durites-etc) a +

Salut à tous,
Merci Phil 13 pour ta réponse,
Pour l'instant, j'ai vidangé le réservoir d'essence, et le liquide de refroidissement.
J'aimerai bien la mettre en marche mais comme la voiture n'a pas tournée depuis plus de trois ans. J'ai peur de faire des dégâts au niveau de la mécanique. Et je n'ai pas trop le temps ni la place en ce moment pour contrôler tous les organes importants en profondeur.
J'avais retiré, il ya quelques mois, le cache culbuteur et en tournant une roue avec une vitesse enclenché les soupapes montaient et descendaient. Je sais que le moteur n'est pas bloqué. J'ai en plus effectué une vidange moteur et changé le filtre à huile.
Les bougies sont neuves.
J'ai retiré la pompe à essence pour la controler, et je dois changé le filtre à essence.
J'ai bien envie de mettre une batterie et d'essayer de la démarrer, Qu'est ce vous en pensez ?

Merci beaucoup, M@cFly

Très bonne idée, mais mets de l'essence avant...

salut a tous. tu a raison met la en route au plus vite, et tiens nous au courant. a +

Salut,

Je vais essayer de la remettre en route sur mes week ends, je vous tiens au courant, Merci pour votre aide, M@cfly

Salut M@cFly,

Bah, t'attends quoi pour te lancer ???

Par contre, les spécialistes me diront si je raconte n'importe quoi, je ne pense pas qu'il faille laisser une voiture arrêtée longtemps avec les réservoirs vides. Cela laisse libre cours à la corrosion. Et j'en sais quelque chose, je me suis "mangé" un changement de réservoir sur la mienne et j'aurais préféré passer le même temps à prendre l'apéro avec des potes...

Alain de Lyon, c'est quand même plus agréable de rien faire...

on sait plus trop.....
avec l'ancien super il fallait mieux remlir le réservoir
mais avec le nouveau et/ou le SP, l'essence se dégradant, il faut aussi rajouter un "conservateur"
Avis à la population
que faites vous ?

Salut à tous,

Je pense qu'il vaut mieux immobiliser un véhicule avec le réservoir plein pour éviter la corrosion, quitte à vidanger et remettre de l'essence "neuve" pour la remise en route.

Si l'immobilisation doit être très longue, pour éviter le blocage du moteur, certains le remplissent de gazole, mais je ne sais pas ce que ça donne à l'arrivée !

Moi, je me contenterais de vaporiser régulièrement et abondamment un dégrippant genre "WD 40" dans les puits de bougies.

M@c Fly, si tu réussis à remettre ta belle en marche, je crois qu'il n'y a rien de mieux que de faire tourner gentiment le moteur au ralenti de temps en temps...

Tiens nous au courant.

Amicalement,

Philippe

salut

surtout pas de gazoil dans les cylindres ca aspire l eau et ca fait tout rouiller!

tu remplis le moteur en fesant couler de l huile (neuve evidemment) dans l'admission, en meme temps que tu actionnes le demarreur.
ca remplit les cylindres et lubrifie en meme temps les soupapes EDM/ECH
meme si l huile descend par les segments c est pas grave

a plus seb