IDeale DS

Bonjour a tous,en arrivant au travail ce matin avec ma ds, des petits claquements sont apparus en roulant sur un revetement moyen.
La tenue de route n est pas affectée et le dernier ct ne mentionne aucuns jeu sur le train av.
J ai peur a mes ancrages de train av car c est une 21 ie (1969).
J éspère me tromper,si non est ce onéreux a reparer?
Merci,amicalement olivier.

Bonjour. Avant d'incriminer les ancrages du train avant, contrôler l'état et le serrage des biélettes de liaison de barre anti-roulis, l'état des rotules de bras (inférieures principalement), le serrage des roues etc.... Le bruit est-il apparu brusquement? Concernant la réfection des ancrages, ça n'est pas "compliqué" mais c'est long car pour travailler à l'aise, il est beaucoup plus simple et plus sur de déposer le moteur... (en plus du démontage du train avant en lui-même...)

Merci de tes lumières Francois,je l ai reprise ce midi et je m oriente plus sur des silenblocs moteur hs ,je m explique:en 1ère quand je part la voiture broute et les claquements apparaissent ,en roulage en accelèration ou en levant le pied idem.
Ma question :le phénomène de broutement et la cause de silenblocs fatigués ou de l ambrayage (l ambrayage a moins de 10 000 kms)mal règlé ou des fuites d huile dessus,le phénomène de broutement est apparu progressivement depuis quelques mois.
la voiture est une bvh d otobre 1969,voila j ai fini .
merci a bientot

La voiture qui broute c'est peut être ton correcteur de ré embrayage qui fonctionne mal tu devrais poser ta question dans "Hydrauliques" en préciant les symptômes, à chaud à froid, en accélérant sans accélérer...

As-tu pensé à vérifier le serrage des roues ?
avant de tomber le train avant !

Les bras de suspension Av sont sur roulement comme ils travaillent toujours au même endroit ils claquent, alors on a beau refaire rotules et coussinet de barre anti roulis ça claque encore, comme le chemin de roulemnt n'est pas rapporté et qu'il est usiné directement sur bras alors faut un grand tour...L'atelier automobile de Crémieux c'est pré-occupé de ce problème.
Pour refaire il faut bien sur déposer "la bête à corne".
Alors que quelque fois il faut juste resserer les "bêtes à cornes" sur le chassis.