IDeale DS

On m'a toujours dit que l'huile se dégrade avec le temps: dans le moteur parceque dans son bidon non.

Le problème serait la condensation qui pollue l'huile, dans mon cas la météo est sèche ou très sèche 8 mois par an, j'ai changé mon huile qui avait juste un an et ...1700 km, c'est peut-être éxagéré, cher et sale, mais quels sont les paramètres sérieux qui permettent de bien faire ?

L'huile s'abime avec l'oxygène elle s'oxyde.
Le bidon fermé n'a pas ou très peu d'oxygène donc l'huile dure plus longtemps.

Et sur une voiture qui ne roule pas ou peu, c'est à dire que la majorité du temps l'huile est à température ambiante et sans bouger (donc seule l'huile en surface du carter est en contact de l'oxygène), au bout de combien de temps l'oxydation justifie-t-elle un remplacement de l'huile ?

Stéphane.

Quand tu as un aliment au frigo s'abime t il seulement à l'extérieur ?

Bonjour Stéphane, bonjour Éric, ravi de vous lire: OK, on m'avait parlé de la condensation, pas de l'oxydation.

Partant de là à votre avis est-ce que 1 an est le délai prudent à ne pas trop dépasser.

Pour pousser un peu: est-ce qu'il serait interessant de vidanger l'huile (quand elle est relativement neuve), la garder ensuite dans un bidon pour la remettre bien filtrée avant usage ? (comme pour le frigo mais ce coup-ci on surgèle !)

Je dirais bien 2-3 facile.
Le délai d'un an me parait très commercial histoire de voir le client et de lui vendre la dernière en bleu tomate.

Merci Éric, ça me rassure, la voiture est dans un garage à température et humidité casi constants avec un démarrage tous les deux ou trois mois avec une huile de bonne qualité, comme le dit Stéphane ce sont des conditions plutôt bonnes.

Rien que de passer à 2 ans c'est déjà un gain en argent et en dechets, chouchouter madame c'est bien mais quand même.

Bonne soirée

WAGNEUR ERIC a écrit :Quand tu as un aliment au frigo s'abime t il seulement à l'extérieur ?

Il s'abime aussi à l'intérieur, mais beaucoup moins vite.
Pour en revenir à notre huile, on peut estimer qu'en condition typique une voiture roulant "peu" va faire 15000km, si on estime une moyenne de 60km/h ça fait pour l'huile 250 heures de fonctionnement à 80°c.
Si on prend le cas extrême d'une voiture ne roulant pratiquement pas, quelle serait la durée nécessaire à 20°c pour obtenir la même oxydation qu'en 250 heures à 80°c ? A vue de nez je dirais que les lois de la cinétique chimique sont plus exponentielles que linéaires, donc on doit être à plusieurs années. Y aurait-il un chimiste pour évaluer cette durée ?

Stéphane.

Perso, je vidange tous les 2 ans si j'ai de grandes sorties prévues, quand je me contente de rouler plus localement il m'arrive de pousser ce délai à 3 ans.

Stéphane.

OK, merci à tous les deux.

Ma prochaine sortie dans deux semaines: 2000 km en 3 jours, ma petite famille m'aime bien ou alors c'est la DS qu'elle aime (?).

j'espère que mes cardans tiendront le coup, ils font clac-clac quand je braque.