IDeale DS

bonjour sur ma 23 ie ,mon demareur est tres lent pour lancer le moteur , la batterie est neuve et bien charger ,le filsplus et le fils de masse sont neufs et meme plus gros de section que d origine en branchant une autre batterie en paralele avec des pinces le probleme persiste quelqun a t il une idee merci

Bonjour,

Moteur chaud ou froid ? A chaud, il se peut que la dilatation freine le démarreur.

Le démarreur est-il neuf ? Si non, il faut regarder au niveau des charbons et du relais (vers le solénoïde). Si pas de piste, regarder l'état de la tôle de protection thermique qui peut mettre un court-circuit (pas bien franc) sur le câble de commande (cosse rouge en partant de la batterie). Vérifier avec une lampe témoin si ce câble ne ramène pas une masse de temps en temps.

Cordialement,

JKB

J'ai eu le même cas sur une DSpécial, le problème venait du démarreur lui-même dont il a fallu changer les charbons et rénover autant que faire se peut le solénoïde.
Après cela, démarrages impeccables.

Franck.

Oui moi aussi j'ai eu des démarreurs fatigués. Solution la plus fréquente :
- changement des charbons
- nettoyage des lamelles du collecteur à la laine d'acier 000 et léger curetage entre les lamelles

Et c'est reparti pour 30 ans !

bonsoir a tous mon probleme se situe plus demarage a chaud le demareur a ete reviser par un ami electricien , mais a chaud il a du mal a lancer le moteur ,par contre je n ai plus de tole de protection est ce que ca peut etre ca mon probleme , merci a tous

je pense a un probleme de bague

Est ce le bon type de demarreur , car la 21 comme la 23 , a un demarreur different des autres DS

J'ai eu le même problême sur ma 21M de 72. Comme le moteur était bien réglé, elle démarrait, heureusement au 1/4 de tour, mais au bout de plusieurs années, le démarreur à rendu l'âme et c'est lors du démontage que j'ai constaté que le démarreur en place était, je crois un modèle de DS20, moins puissant et sans la patte arrière de fixation. Depuis changement, nickel.