IDeale DS

Bonjour à tous
Je voudrais monter un ventilateur additionnel sur une 23 carbu. Le radiateur possède le thermo-contact, mais il n'est pas raccordé. Je me suis procuré le ventilateur.
En parcourant le forum, j'ai lu qu'il fallait un relais pour effectuer cette modification.
J'avoue mon ignorance en électricité, mais quel est le rôle exact de ce relais, est-il indispensable ?(je pensais que le thermo-contact pouvait faire directement office d'interrupteur pour commander la mise en marche du ventilateur). Quel est alors le schéma de raccordement de l'ensemble ?
Merci de votre aide.

En électricité le rôle d'un relai est de commander un courant fort à l'aide d'un courant faible. Il peut aussi, à partir d'une basse tension commuter une haute tension. Et enfin il permet aussi, par précaution, d'isoler électriquement des circuits de nature différentes. Mais ces 2 derniers cas ne sont pas ceux qui nous préocupent ici.

Ton thermocontact est prevu pour commuter un courant relativement faible, quelques mA. Il commande donc le relai, lequel permet de commuter un courant plus fort, juqu'à plusieurs A, capable d'alimenter le moteur du ventilateur.
Je te conseille de respecter ce principe. Ca fonctionnera sans, mais tu risques, à terme, de griller les contacts du termocontact.

J'en profite pour une question complémentaire (suis aussi en panne de relais de ventilo): les relais sont-ils plus ou moins interchangeables? Comment peut-on connaître leur puissance et savoir s'ils sont adaptables ou pas ? Et trouve-t-on en neuf le relais de ventilo ?

Je suppose que n'importe quel relai auto 12v fait l'affaire. Il faut juste savoir si c'est un relai 2 ou 3 contacts (2 je suppose). Je m'explique : un relai peut fonctionner comme un interupteur simple ( 2 contacts, on dit contact-travail) ou comme un inverseur (3 contacts, on dit contact-repos et contact-travail).

Qu'en pensent les spécialistes ? Moi je n'ai pas de ventilo électrique. Le relai alimente le seul ventilo ou autre chose encore ?

salut,
sur ma 23 ie il y a 4 files.
1 jaune
1 noir
1 blanc
1 beige ou mauve selon le modele.

J'ai une 23 carbu break de 73, et il y a effectivement un ventilateur additionnel (je pensais que c'était de série...), et pour cela, le centre du ventilateur en plastique (pardon rilsan) est creux, je ne suis pas sûr que ce soit le car sur les autres modéles... Qui me confirme ou infirme?)
Olivier

olivied a écrit :J'ai une 23 carbu break de 73, et il y a effectivement un ventilateur additionnel (je pensais que c'était de série...), et pour cela, le centre du ventilateur en plastique (pardon rilsan) est creux, je ne suis pas sûr que ce soit le car sur les autres modéles... Qui me confirme ou infirme?)
Olivier

moi je confirme ! pareil pour ma 23 ie berline (74)

jlm

Bonsoir à tous,

Sur ma 23 carbu, j'ai le relais de couleur vert clair, qui doit être le relais du ventilateur additionnel. Sur ce relais, j'ai 4 fiches. A quel fonctions correspondent-elles?
J'ai regardé sur les fichiers à télécharger, mais cela concerne les 23IE, est-ce le même?
Dans les RTA, ils n'en parlent pas.

Merci de vos réponses.

bonsoir à tous,
elles sont toutes creuses les elices de ventilations.
la seule difference c'est le diametre du trou de passage du moteur du ventilo ad.
il est plus large que l'elice normale.
donc, l'instalation du ventilo necessite soit le remplacement de la dite ou sont "bidoullage"

salut thierry, pout ta 23 carbu, voici un schéma qui te sera je pense , bien utile.

à plus