IDeale DS

salut tout le monde,j'ai changer mes disques le week-end dernier avec succés car le freinage desormais est vraiment impeccable mais tu parle d'un bouleau de quoi se tirer une balle mais bon quand-t'on aime on ne compte pas en tous j'ai passer 8h30 de montage et remontage quand penser vous,je suis dans les temps mais bon c'est pas grave pour le temp l'important c'est le resultat salut a tous est bonne route dominique28.

le barême citroên donne 5h60 sans purge pour une D, par exemple, et 0h.45 purge BV hydro et 0h35 BV méc.

Bonjour,

L’essentiel Dominique, c’est que la réparation soit bien faite. Le temps lorsque l’on fait le travail soit même est secondaire.
A l’époque des DS, les mécaniciens les plus rapides réalisaient le travail en 4 heures. Je pense qu’aujourd’hui, je mettrais le double.

Conclusion: tu as bien travaillé.

Je ne garantis rien mais je crois avoir, il y a quelques années changé mes disques en à peu près 3 heures. Levage de l'avant, chandelles, dépose roues puis cardans, dépose conduit d'air, accessoires, plaquettes (8), dépose goujons sur entraineur, dépose disques. Puis l'inverse. Je répète que je ne suis plus tout à fait sur du temps passé.

Avec le temps, tout fou le camp:sisi

8h30 pour remplacer les disques av,? il y a pas de honte .moi qui suis mecanicien depuis 28 ans je ne suis pas sur de faire mieux .comme dit gerard riout 69 seul le BON RESULTAT compte .moi aussi je doit changer mes disques av ....faut-il tomber les ailes av .Partager les blocs de freins AV .ou les deposer entierement ?

La dépose des ailes n’est pas véritablement indispensable mais facilitera l’accès. La séparation des étriers de frein non mais la dépose des vis de fixation sur la sortie de BV oui. La dépose du conduit d’air du radiateur et la tôle sous BV.
Voir la méthode préconisée sur le fichier OP D 343 4.pdf

Commence par un bon nettoyage de l’emplacement ça facilite grandement l’intervention.

Bon courage.