IDeale DS

Bonjour aux pros des pieces hydrauliques.
Voila des photos de pieces hydrauliques ci-jointes.
Doivent-elles etre changees ou conservees en l'etat?
P1040263: l'extremite visible a gauche de la photo a-t-elle ete reparee ou pas? Si oui, faut-il garder tel quel ou est-il mieux de changer?
P1040346 et suivante P1040347: l'extremite visible en bas sur la photo a-t-elle ete reparee ou pas? Si oui, faut-il garder ou changer?
P1040378: pedale d'accelerateur: preventivement, y a-t-il des joints ou d'autres pieces a changer avant le remontage total? Et faut-il changer les 6 pieces caoutchouc dans les pieces metalliques triangulaires superposees qu'on voit sur la droite de la photo?
P1030039: les extremites visibles a droite de la photo sont d'origine ou bien c'est une reparation?
Merci d'avance de vos reponses,
Pascal

Photo suivante (je n'ai pas trouve comment mettre plusieurs photos ensemble):
P1040346 et suivante P1030347: l'extremite visible en bas sur la photo a-t-elle ete reparee ou pas? Si oui, faut-il garder ou changer?

suivante P1030347: l'extremite visible en bas sur la photo a-t-elle ete reparee ou pas? Si oui, faut-il garder ou changer?

P1040378: pedale d'accelerateur: preventivement, y a-t-il des joints ou d'autres pieces a changer avant le remontage total? Et faut-il changer les 6 pieces caoutchouc dans les pieces metalliques triangulaires superposees qu'on voit sur la droite de la photo?

P1030039: les extremites visibles a droite de la photo sont d'origine ou bien c'est une reparation?

bonjour,pour ce qui et tuyaux metal sans presence de rouille tu garde,vu que c'est deposer tu les fais briller avec une petite brosse metal souple,sinon change tout se qui est en caoutchouc,les garnitures en 4.5 sur les raccords de tuyaux et les petits joints thoriques sur les plaquettes car il sont tout ecrasés,on les trouve chez les specialistes de pieces DS et les garnnitures de 4.5 ou de 6 chez nimporte quel garage citroen

Un nettoyage à la laine d'acier est bien souvent plus pratique.
Est ce bien prélevé sur une auto LHM ?

Tout semble en état et d'origine.... Par contre, ce n'est pas la pédale d'accélérateur mais le pédalo de freins, dont les bouchons semblent avoir été.....ouverts à l'arrache...!!

@ Francois 44: pedalo de frein bien sur, mea culpa. Est-il recommande de changer ces 2 gros boulons?
@ Eric: c'est preleve sur ma DS 21 Pallas 1969, conduite a droite et clim d'origine.
@ Claudds56: bien note, j'ajoute ca a ma future commande.