IDeale DS

Bonjour,

Quelques soucis de câblages me donnent des maux de tête... Sur le forum il y a bien les plans électriques mais ça correspond à des faisceaux de 4 fusibles.
La voiture est une export Allemagne qui est équipée d'un boitier de 6 fusibles côté chauffeur avec un second de deux côté passager.

Si quelqu'un aurait ça dans ses archives...

jp.

Salut JP,

Je n'ai pas çà mais sais tu quelles sont les particularités de ce montage export?
Les 2 fusibles servent à quoi? Chauffage ? clim? eclairage extérieur?

Bonjour Eric,

Là, je n'en sais rien et même pas essayé de rechercher
Ces derniers temps je suis un peu, comment dire...

Ca serait pas pour un chauffage spécial "grands froids" qui devait se placer dans la malle arrière....?

Bonjour,

A priori non, voici un lien So British.

http://imageshack.us/photo/my-images/57 ... 724a0.jpg/

Je vais m'y remettre un peu...

Bonne journée

Bonjour, je travail sur DS depuis 1968 et jamais vu ce montage , y a t'il un seule faisceau pour les 8 fusibles , ou deux avec quatre fusibles chacun . Si il y a un seul faisceau c'et vraiment a cause du model export qui obligeais a des protections plus importantes que la France . C'est pour cela qu'a l'époque les voitures étrangères avais beaucoups plus de fusibles , meme séparément sur feux de croisement et de route gauche et droit, ce qui fais déjà que sa quatre fusibles de plus. Si la DS est roulante la solution c'et de tout controler a la lampe témoin, déjà les arrivées et départs sur les pinces de fusibles, attention au bon diamètre des fusibles origine car bien souvent on trouve des models plus petit et le contact se fais pas, je vien d'avoir le cas sur une SM et la il y an a douze . Sinon y a t'il des options ? mais en general les options sons alimentées par un faisceau specifique ,en esperant avoir été clair ,sinon me redemander.

Bonsoir, si mes souvenirs sont bons il y a un support à 6 fusibles au lieu de quatre du côté gauche et un support de 2 fusibles à droite, près du moteur d'essuie-glace, je ne me rappelle plus leurs fonctions mais en effet c'est sur les exports seulement, pas uniquement pour l'Allemagne.

Si quelqu'un à le schémas spécifique ça pourra être utile à tous.

Merci d'avance.

Si je me fie à l'image :
Porte fusibles gauche 6 emplacements:

1 mauve 10A :
feux de croisement gauche
2 rouge 16A :
compte-tours, éclairage tableau de bord et jauge de carburant, faisceau warnings, essuie-glaces et lave-glaces, accessoires, feux stops, ventilateur clim, horloge, éclairage boite à gants
3 vert 16A:
éclairage coffre et intérieur, warnings et indicateurs de direction, allume-cigare, dégivrage lunette AR, feux de recul, ventilation, circuit de charge
4 blanc 10A :
feux de croisement droit
5 jaune 16A:
Feux de position coté droit, éclairage plaque, éclairage (allume-cigare, cendrier, commandes chauffage, horloge) warnings latéraux et arrières
6 bleu 10A:
Feux de position avant et arrière
7 mauve 10A (porte fusible isolé):
Longue-portée gauche

Porte-fusibles droit 2 emplacements:

8 mauve 10A (porte fusible isolé):
Longue-portée droit
9 blanc 10A
Feu de route droit
10 jaune 10A
Feu de route gauche

Bonsoir et merci pour la précision, par contre sur votre liste je vois 10 fusibles. Je connais un gars qui a ça mais je ne pense pas pouvoir le voir avant la fin de l'année.

Bonne soirée à tous.

Oui, effectivement 10 fusibles : 8 répartis dans les 2 porte-fusibles (6+2) et les 2 autres, un de chaque côté, pour les longue portée droit et gauche