IDeale DS

Bonjour à Tous,

Bravo pour tous ces détails techniques et ce savoir faire... Cela m'aide beaucoup !

Je suis au club Idéale DS France depuis trois ans c'est à dire depuis que j'ai ma DSuper5 de 73 et que je la restaure....
La fin des travaux de remise en état approche et périodiquement je la fais démarrer dans mon garage au chaud.

Elle monte correctement puis j'enclenche marche avant et arrière mais sur un mètre...
Cet été je l'ai sorti dans la résidence et elle roulait bien...

Mais, voilà qu'il y a une semaine, je l'ai démarré puis j'ai tenté de passer la première... Rien à faire !
D'ailleurs aucune vitesse ne passe plus....moteur tournant... Car moteur arrêté, elle passent toutes bien sûr !
Quand j'appuie sur la pédale d'embrayage, le cable bouge et fait bien aller et venir le triangle et la fourchette...
Mais aucune vitesse ne passe. On m'a dit que le disque était collé... Comment cela est-il possible ?
Comment en être sûr et comment le décoller ? Y aurait-il autre chose ?

Merci d'avance de vos conseils....

Amicalement
Philippe

bonjour, la solution qui a toujour marchée pour moi, tu serre bien le frein parking , tu met la premiere vitesse ,tu tien apuyé a font sur l'embrayage et tu actionne un coup de demarreur.

Merci Claude,
je vais essayer demain après midi....!
En espérant que cette méthode soit la bonne....
Merci d'avance
Je reviens pour le dire..
Amicalement

Bonsoir Philippe,

Est ce que la tige appuyant sur la pièce en L touche le carter d'embrayage?

Bjr Eric,

Quelle rapport avec la course de la fourchette... Tu veux dire que si la pièce en L touche le carter la course risque d'être amoindrie ?

Amicalement

bonjour,si elle marchais bien cette été je voie pas le rapport avec le jeux entre la tige et le carter ,ce jeux se regle par la gaine du cable,impossible que sa bouge tout seul,comme le dit Eric par securitée tu peux verifier qu'il y a bien un leger jeux,regarde aussi la garde a la pedale si elle est pas trop importante.sinon au moment de l'arret prolongé tu n' a pas par exemple nettoyé le moteur ?,sa en sèchant c'est radical pour faire coller le disque

Pour philippe,

Comme l'explique claude, si la bielette touche le carter, il y a la longueur de gaine à régler.
C'est un préalable au réglage de la vis sur la fourchette.
Je suis d'accord qu'il en se dérègle pas en une nuit, mais le fait que la biellette touche le carter peut indiquer une usure de l'axe de la pièce en L et cela joue sur le débrayage.
Je me suis retrouvé en panne en sortie d'une voie express à cause de çà: plus moyen de passer les vitesses alors que je me trouvais en 4eme ... enfin au point mort voulant retrograder.
Le filetage dans l'alu de la cloche d'embrayage s'est fait la malle à cause de la vis de la pièce en L mal serrée (de ma faute)... tout allait bien avant!

Des fois, il suffit de faire chauffer le moteur pour que le disque se décolle de lui même....

bonjour,si la vis se sauve ou casse(deja vue) a la premiere pression sur la pedale elle reste enfoncée et tu est obligé de la retirer a la main,tu constate de suite le probleme.

Bonjour à Tous,

Avec l'aide d'un collègue d'un autre forum, nous avons mis l'avant de la DS sur chandelles (enfin cric rouleur) puis une fois la première enclenchée et débrayé à fond, j'ai lancé le moteur puis freiné un peu durement... puis accéléré et freiné plusieurs fois et le disque s'est décollé...

Puis on a remis la voiture sur ses roues et moteur tournant, toutes les vitesses repassaient normalement...
Un pb de moins !

Encore merci pour vos conseils;..

AMicalement