IDeale DS

Bonjour,

Je pose une simple question qui permettrait de donner qq références:
Sur ma DS21 hydro 1967 (bloc de répartition), accu CD gonflé à 65 bar, je note les temps de conjonction suivants à chaud:
-Ralenti position route suspension : toutes les 14 s env.
-Ralenti position basse ou haute suspension : toutes les 16 s env.
-Ralenti position route suspension mais alimentation DA obturée: toutes les 16 s env.

Je ne me rappelle plus si ces valeurs sont correctes ou pas, j'en déduis qu'il y a une multitude de fuites (cylindres de suspension probablement et direction) mais rien de catastrophique
En revanche ma direction est vraiment dure à l'arrêt sur sol adhérent, dois je revoir le croisement des pressions ou autre ?
Merci de vos commentaires et suggestions

Bonsoir,

Sur les BVH, j'ai noté que bien souvent le régulateur centrifuge est en fuite interne avec ces années de fonctionnement.
Si tu parviens à mettre un bouchon à l'alimentation tu verras ton temps largement doublé.

Pour les mesures que tu as effectuées, rien ne permet de dire que ta DA soit en cause vu la faible différence.
Les cylindres de suspension je dirai que c'est un classique, mais bon j'ai déjà conduit pendant plusieurs années avec une DS qui conjonctait toutes les 6 secondes.
Donc tes 15" ne sont pas si mal.
Certains sont plutôt à 30 ou 45", mais c'est rare et moi je n'ai jamais eu autant.

Bonsoir et merci pour ta réponse
Le régulateur centrifuge a été remplacé par un échange standard de chez CITROTECH il y 5000 km donc je ne pense pas que ça puisse venir de lui, d'autant que CITROTECH travaille généralement bien
Effectivement je me fais peut être du souci pour rien
Néanmoins je ne sais comment résoudre mon problème de dureté de direction
Merci

Oui Citrotech est réputé.