IDeale DS

bonjour a tous

je vais reposer ma culasse rectifiée qui avait été stockée depuis quelques temps, et je me pose une question.
quelle est l'épaisseur minimum de la culasse après rectification , la mienne fait 89 mm, et ne faut il pas mettre un joint de culasse plus épais pour compenser la matière qui a été enlevée?

bien a vous

Jeff

Tu n'indiques pas ton modèle de DS ou ID, mais ta culasse est morte!

merci Eric;
je viens de remesurer avec plus de précision, je trouve 89,44, donc en dessous du seuil.
que risque t'il de se passer si je remonte cette culasse?

j'ai oublié, il sagit d'une DS 21 boite hydro de 1971.

Bonjour,
à priori je dirais rien puisque tu es dans les tolérances. Pour ma part j'ai démonté un moteur (sm) qui tournait parfaitement et dont une culasse avait 1mm de moins alors que la tolérance est de 4/10eme.

je ne suis plus vraiment dans les tolérances, si la culasse fait 90mm, et que le surfaçage maxi autorisé est de 0,10, cela me fait donc 89,9, et avec mes 89,44, je suis loin du compte.
je me pose donc la question, dois je changer et jeter cette culasse qui avait été refaite pour rouler au sans plomb (sièges et soupapes), et en prendre une autre (j'en ai 3 autres qui sont dans les côtes d'origine)?
je vous remercie d'avance pour vos réponses.
a+
Jeff

cette culasse qui avait été refaite pour rouler au sans plomb (sièges et soupapes)

Bof bof...
Depuis que le sans plomb existe, je roule avec sur mes DS qui ont des culasses d'origine ( démontées et rodées).

Pour en revenir à ta culasse trop surfacée, je ne sais pas quelles cotes de réparation il est proposé dans les refab, ça peut se tenter, mais tu ne seras jamais rassuré dans tu feras chauffer ton moteur et que tu taperas dedans.

A mon avis, il ne se passera pas grand chose. Tu as un taux de compression un peu plus élevé, donc tu devras plutôt prendre de l'essence avec un taux d'octane plus élevé. Elle consomera un peu moins théoriquement.

Je suis de l'avis de Claude Michel,car je pense que le moteur de ds n'est pas un moteur très pointu et tolére quelques entorses aux recommandations.

merci a tous.
j'ai remonté ma culasse, et apparemment, les soupapes ne touchent pas les pistons, c'est ce que je craignais, on verra quand le moteur sera en état de tourner, je continue mon remontage.
jeff