IDeale DS

Bonjour,

Dans la série remise en état et fiabilisation je souhaite m’atteler au démontage de mon carbu Weber sur ma 21 BHV de 69 pour le passer au nettoyage ultrason.

Auriez-vous un tuto pour ce démontage / remontage et précautions particulières à prendre éventuellement ?

Après remontage quels réglages seront à reprendre ?

Merci à vous !

N'as-tu pas les manuels de démontage et remise en état de ta DS ? Ils sont téléchargeables sur: http://bk23.free.fr/
Quel type de carburateurs as-tu ?

http://ckc.dk/cgi/catlist?modl=DA&mattype=ALL&xlang=fr
Ce site est très utile aussi.

Merci, je vais me documenter !

Mon carbu est un SOLEX mentionné dessus : X9 K5 53 4

Du coup il a dû être changé parce que si je me fie à la doc, il devrait être WEBER ?!

afregnac59 a écrit : ↑ven. 19 juil. 2024 16:25 Mon carbu est un SOLEX mentionné dessus : X9 K5 53 4

Du coup il a dû être changé parce que si je me fie à la doc, il devrait être WEBER ?!

Bizarre comme dénomination ce Solex.
Je prétends que les deux montages existaient: Weber et Solex.A confirmer.

Des photos pour illustrer mon propos

Je ne pense pas que le N° que tu as relevé soit le modèle mais plutot le N° de série ou autre.
Car bien souvent c'est un SOLEX 28/36 xxx
Quoiqu'il en soit, comme il est prévu pour fonctionner avec un ralenti accéléré hydraulique, il ne peut être monté que sur une DS hydrau ou Break Hydrau.

Pour le démontage du carbu rien de particulier.
Il faudra veiller à ne pas toucher aux réglages des papillons, et si tu dépoiles le carbu, remonter les gicleurs au bon endroits.
Peut etre prévori un kit carbu, car les membranes et joints papiers risquent de ne pas aimer le démontage.
Ne pas tourdre le réglage du flotteur de cuve non plus.

Merci Éric, j’ai essayé de trouver un autre numéro mais rien d’apparent. Peut être au démontage …

Pour piger le correcteur je ne trouve pas la pige, a-t-on une astuce type clou de diamètre xx ? Ou autre ?
Quand on l’enfonce faut-il entendre un clic ou être dans une position du moteur particulière ?!

Pour la référence du solex, sur un simple corps par exemple:

le N° de série ici
LE modèle là (34 PBIC)
Concernant le pigeage, je n'en ai aucune idée la seule BVH que j'ai est une IE, donc je ne connais pas.