IDeale DS

Bonjour
J'ai changé ma sphère centrale sur ma ds de 1971 en retirant tout le bloc. En remontant, j ai sectionné un fil électrique dont je ne connait ni le départ ni l arrivée; étant donné que ce fil a un embout, je suppose son départ dans le lot de fil dans le moteur. Mon plus gros souci est que depuis, les témoins de batterie, huile et stop ne s'allument plus au démarrage. par contre les voyants d'urgence s'allument si j'appuie sur le bouton du TDB et si il manque de LHM par exemple. Auriez vous une idée de ou part et ou arrive ce fil. on m'as dit que ce devait être une masse mais si je le mets a la masse, seule l'huile s'allume et reste allumée. merci d'avance

http://www.ckc.dk/cgi/catlist?modl=DA&m ... L&xlang=fr
Ce site doit pouvoir permettre de trouver l'origine du bout de fil.

Bonjour et bonne année.

Pour s'y retrouver, contact et moteur à l'arrêt:

- pression d'huile et témoin charge batterie et gros stop NON

- pression hydraulique ?

- bouton de test : tout marche

- quel est le voyant de niveau de LHM ?


1 vérifier que la sonde de pression d'huile est bien branchée (elle n'est pas très accessible mais il suffit de la voir ou d'en prendre une photo)
2 un fil de l'alternateur est probablement débranché, peut-être le jaune fast-on.

Plus on teste à l'aveuglette et plus on va vers des problèmes majeurs.

Je pense qu'une petite photo nous aiderait.

Bonjour
merci pour ces infos. Je vérifierais ces points et prendrais une photo dés que possible(la mémére est au garage en hibernation). je vous tiens au courant

Je ne comprends, pas bien.
Tu as coupé un fil par mégarde, donc tu as 2 extrémités.
Il te suffit de les relier de nouveau ensemble... Qu'est ce qu'il y a de compliqué?

bonjour et désolé pour ce silence mais la vie fait que... J ai bien un fil avec une cosse qui est sectionné mais je l'ai retrouvé par terre et ne vois pas de fil dans le moteur qui dépasse ou traine d'ou ma difficulté. J essaye de mettre des photos du fil. cdlt

Ok...
Ca se trouve ton bout de fil est peut être tombé par le passé coincé quelque part dans le moulin, et déjà remplacé.
Tu as juste réussi à le faire tomber au sol?

aprés recherche, j ai lu que ce pourrait être le fil de vanne de sécurité qui aurait été sectionné , d ou l absence de feu rouge au TDB. pouvez vous me dire ou le trouver sur ma DS de 71 svp

Il n'y a malheureusement pas de fil sur la vanne de priorité.
Ce serait plutôt sur la vanne de sécurité, ou le pédalo selon le modèle de DS ou ID que tu as.
Mais ce dernier empêcherait seulement d'allumer le voyant hydraulique à la mise sous contact, pas les autres voyants.