IDeale DS

Bonjour la compagnie,

Mon ID20F break de 1970 rencontre un problème de clignotant AR droit.
La maréchaussée me l'a aimablement fait observer.

L'ampoule n'est pas grillée (j'ai interchangé avec celle de gauche)
La centrale fonctionne pour le clignotant gauche a un rythme plus rapide que pour le clignotant droit.
A l'avant RAS.

Je cherche la référence du clignotant AR de break avec embase supportant l'ampoule et avec fils électriques.

Auriez-vous les références du clignotant de break (3ème nez)?

Accessoirement, mes cabochons de feux AR sont délavés, patinés: décapage (avec quoi?) ou changement pour du neuf?

Merci pour vos lumières ;°)

Les centrales clignotantes de cette époque (electromécanique) fonctionnent selon la consommation de courant.
Je n'ai pas trop compris quelle ampoule tu as remplacé par l'autre pour vérifier le fonctionnement.

quoiqu'il en soit, vérifies que tes lampes de clignotants soient bien des 12V 15W à l'avant et à l'arrière.
Si les lampes sont bonnes c'est bien souvent l'oxydation du support de lampe.
Un peu de laine d'acier et ça repart!

Merci Eric
Dès demain

Bonsoir si ce n'est pas la douille pourrais-tu vérifier sur la masse et le fil à l'entrée de la douille ? sur ma berline je n'avais pas de jus, mais pas de court-circuit non plus, ne trouvant pas la panne j'ai fini par tirer un fil neuf depuis le TB.

la panne de mon clignotant ARD ne provient pas de l'ampoule.
J'ai pris celle du clignotant ARG qui fonctionne et l'ai placée à droite, sans qu'elle clignote.
Puis la lampe de droite à gauche et elle a clignoté.
Quant à la centrale, elle fonctionne avec les clignotants AV et AR gauche.
Elle fonctionne avec le clignotant AVD mais à un rythme plus lent.
Un spécialiste Citroën ancienne dispose d'un feu allant sur les DS/ID break.
C'est le spécialiste 2&3cv du département.
Il ne se rappelle pas du démontage à effectuer.
Je ne dispose pas de schéma bien que je me sois procuré la RTA Break.
Peut-on échapper au démontage de tout le support en alu?

Auriez-vous un descriptif du démontage d'une des feux arrières de DS/ID break pour millésime 1970?

photos pour illustrer l'accès au bloc clignotant
les fixations en haut en en bas ne correspondent à aucun outil en ma possession

Il faut déposer l'aire AR (dépose catadioptre pour acceder à la vis de fixation de l'aile).
Ensuite on peut accéder aux vis de fixation des supports de lampe qui sont à l'intérieur et non à l'extérieur.

Merci bcp Eric
Cette réponse est précise et précieuse.
Je mets en mémoire