IDeale DS

Bonjour,
Ayant des difficultées pour démarrer ma DS apres quelques jours d'arrêt, j'ai remarqué que mon filtre à essence se trouvant entre la pompe et le carburateur est vide d'essence.
Est ce que ca peut -etre un signe de désamorcage de la pompe?
Autre point significatif,pour démarer il faut que j'appuis plusieurs fois sur l'accélateur même à froid,mais si elle est arrêtée pas plus d'une journée,elle démarre sans accélérer.
Merci de vos idée par rapport à vos expérience car je suis propriétaire de ma DS depuis 2 mois.

Amicalement

Domi

Le démarrage à froid d'une ds, se fait commande de starter tiré à fond et sans accelerer! En revanche lorsqu'elle est chaude, c'est pied au plancher, starter coupé.
Pour ton desamorçage de pompe c'est fort probable, bien souvent c'est le clapet de refoulement qui n'est plus etanche.
J'ai déjà testé 5 ou 6 pompes a essence et rares sont celles dont les clapets aspiration et refoulement soient absolument etanche. Je n'ai jamais reussi a les sortir, je pense que c'est monté en force.
En revanche pour les pompes que j'ai démontées, les membranes etaient intactes.

Salut Eric,
Oui effectivement pour démarrer à froid ma DS, j fais commande de starter tiré à fond et sans accelerer mais elle ne démarre pas .
Si je veux qu'elle démarre il faut en plus que je donne des coup d'accélerateur.
C'est pour ca je pensais l'essence n'arrivait pas bien.

DS D super 5 à carburateur.

merci pour ton avis.

A+

pour t'en assurer, debranche l'arrivée d'essence au carbu (en principe c'est en pression).
Mets le tuyau dans un recipient (petite beouteille d'eau vide par ex)
Puis si tu as un relais de demarreur sur la batterie, appuyes sur le bouton et regarde si l'essence sort immediatement du tuyau. Si elle mets un certain temps avant d'arriver tu as peut etre une prise d'air en amont ou c'est la pompe qui accuse de l'age...
(si tu n'as pas de relais de demarreur, fais demarrer à la clef par qqn)

merci Eric,
Je vais faire la manip.
A+