et bien ca y est si j'ai réussi a démonter le tuyau de carburant, derrière le TAV, ca passe bien, il est guidé dans une patte métallique, mais ca va:
voici son passage:
après a l'avant c'est facile
dans le bas de caisse ca va aussi:
par contre dans le corps creux au dessus du support de cric, il est fixé sur une patte métallique avec un 2ème tuyau (liaison hydraulique BP dont je ne sais pas encore l'utilité) qui est elle boulonné avant et après le passage, la voici démontée:
et la durit qui a un raccord sous la traverse est en fait une durit de LHS,
d'ailleurs, c'est les même que celle du carburant, mais elles ont en plus au bout un bout de manchon d'un diamètre supérieur pour tenir emboitée dans les caoutchoucs comme les cafetières, peux t'on récupéré ce manchon et l'emboiter sur du rilsan neuf ou c'est se destruction assurée?