IDeale DS

Les grands esprits se rencontrent ! J'étais à l'atelier pour mesurer les miens aussi. Voici ceux du DMA 2 qui coïncident bien avec tes données. Donc tout est correct. https://image.noelshack.com/minis/2018/12/6/1521916883-emulsion-weber-2836-dma-2.png Tubes d'émulsion DMA2 corps n°1 et n°2 J'ai term...

Je n'ai pas d'accoups avec le DMA2. D'après d'autres DSistes que je rencontre, quand ils voient la couleur des bougies, ils prétendent que le mélange est trop pauvre. Si joint une photo: Marchal.jpg Soit disant, aujourd'hui, on ne peut plus se référer aux exemples de couleurs de bougies qu'on trouva...

Salut Toms, As-tu avancé avec tes carbus ? J'ai l'intention de remettre le DLEA1 sur ma DS. J'ai l'impression que le mélange est trop maigre d'après l'état des bougies. Comme j'ai encore changé d'autres choses depuis avoir mis le DMA2, j'avoue ne pas avoir actuellement de comparatif direct. Je pour...

- Aucun repère de noté sur les tubes d'émulsion. Du coup impossible de savoir le quel va dans le 1er et le 2nd corps, notamment sur le DMA2. Le DLEA1 est équipé de 2 tubes identique. As-tu une doc pour les reconnaitre par la position des trous et leur nombres ? As-tu téléchargé les docs des carbus ...

Salut Toms, j'ai aussi un DX2 sur une DS21M de 1973. Une DSuper5 en fait. D'origine il y a le DLEA1 sur ce moteur. En Allemagne il a été mis un DMA2 mais pas en france je crois. Entre ces deux carbus, il n'y a pas beaucoup de différence. Entre temps, j'ai mis un DMA2, mais on ne remarque rien de di...

Salut,
Celui ci fonctionne très bien, pour peu que tu prennes le temps de bien te presenter et d'attendre la validation de ton inscription.
http://forum.citron-collection.com/index.php

Salut Eric,

Aurais-tu STP, la possibilité d'indiquer le lien, car je ne trouve pas non plus le tuto pour le réglage du DMA ?

J'ai relevé le PMH au comparateur .Le trou de pige est parfaitement sur le PMH sur cyl 1 et 4, donc c'est bien un DX2.

J'ai réalisé un super beau repére fixe et placé un comparateur dans le creux du piston 1

Salut Xavier, Tu en es où de ta restau de 21 ? Tu fais une totale ou une grosse remise en état ? Un site pour la voir ? La mienne est visible http://www.techni-tacot.com/index.php/fr/restaurations-de-voitures-anciennes-et-de-vehicules-de-collection-techni-tacot-en-cours/146-citroen-ds21-1967-restaur...

Salut Xavier, Merci pour ton intervention :D En effet le DX2 diffère par : - quelques cv de plus, un peu moins de couple et surtout à 1000 tr/min au -dessus. Voici trouvées dans un MR et confirmée sur un autre forum. Le DX : 2175 cm3, 90x85,5 mm, 12 CV, 109 ch (SAE) à 5500 tr/mn, couple 17,7 mkg à 3...