IDeale DS

Profite en pour contrôler l'état de tes courroies en même temps..

Le mien aussi est à moitié oblong, dans le doute j'ai rechargé la pièce en bouchant le trou puis repercé un petit trou depuis ras,

C'est plaquettes c'est du provisoire, apparemment ça laisse beaucoup de poussière dans le compartiment moteur... après aucune idée de l'efficacité...

Et oui cette Ds a bien évolué depuis son achat.... Prochain "gros" chantier remplacement de la sellerie tissu...et aussi les tiges de vérin avec les billes...les kilomètres s'accumulent et certaines pièces s'usent

https://www.club-citroen-france.club/me ... -sur-2.pdf

Regarde ce lien et suis étape par étape ça devrait bien t'aider

Ton carburateur est en bon état ? Aucune prise d'air ? car en serrant ou desservant ton ralenti doit forcément augmenter ou baisser...

Pour le réglage du ralenti accéléré,pas de pied sur le frein.
En effet le faite de jouer avec la grosse vis gauche permet de faire varier ton régime quand tu freines..
Plus tu dessere cette vis plus ton ralenti baissera lors d'un freinage... fait tes réglages toujours moteur chaud par contre

Dans un premier temps est-ce que tous les autres réglage de base sont faits ? Si oui pour le réglage il faut serrer la grosse vis en laiton ( côté gauche du carburateur) à fond avec modération, puis Mettre le ralenti vers 600/650 trs min, régler ta richesse pour avoir un ralenti stable ensuite desse...