IDeale DS

Ca y est, c'est résolu ! J'ai suivi vos conseils : j'ai changé le condensateur et vérifié toutes les bougies : j'ai remarqué qu'en un an de stockage les rallonges métalliques étaient totalement rouillées et surtout, l'électrode de la bougie du cylindre 2 touchait la pointe qui fait l'étincelle (déso...

Merci pour toutes vos pistes Pour vous raconter rapidement ma vie d'amateurs de DS, j'ai restauré seul pendant deux ans une DS 21 pallas de 68 archi pourrie, moteur bloqué (n'y connaissant rien du tout). J'ai tout refait, acheté plein de pièces (j'ai beaucoup galéré mais elle me procure désormais be...

Merci pour les pistes. Les bougies sont récentes mais effectivement, peut-être qu'il y a un souci quand elles chauffent, ça expliquerait la progressivité du cafouillage. J'essaierai ça dans la semaine ! Pour les compressions, je n'ai pas d'appareil ; si la solution des bougies ne fonctionne pas, j'e...

Bonjour à tous, J'ai beaucoup cherché sur ce forum avant de lancer ma question. Je suis propriétaire d'une ID 19 B de 1968 dont les symtômes sont les suivants : - Démarre parfaitement à froid comme à chaud - Tourne parfaitement et au bout de 3 ou 4 minutes au ralenti quelques ratés apparaissent : pl...

Bonjour à tous, En pleine restauration d'une DS 21 Pallas de 69 (une première pour moi !) je me rends compte que ma culasse est HS (elle n'a pas résisté à l'épreuve avant rectification). Le moteur est un DX2. Ma culasse est numérotée DX112-1c et je n'arrive pas à en trouver une. On me propose des DX...