IDeale DS

oui effectivement mais comme l'indique Eric c'est le rapport volume / pression qui n'est pas respecté sur les neuves. J'ai eu un contact avec le revendeur chez qui je viens de passer commande qui me dit que 59/26 ou 75/40 ca reste des 500cm3 donc dans ce cas, le rapport n'est plus le même. Par sécur...

Vu qu'elle est de 69 et que normalement c'est des sphères vissées 59/26, je vais essayer de remonter des 59/26 mais en monobloc afin de voir le résultat et de me rapprocher de l'origine.
Je vous tiens au courant.

Je trouve effectivement moins cher mais à l'arrière c'est des 40 bars à la place de 35. Est-ce possible ; dangereux / grave, de passer en 40bars ?

Okok merci des infos

Oui j'envisage déjà de changer les 4 par prévention ! :roll: Mais étrange, en voulant commander sur le site de CIPERE je constate une chose, il est mentionné "sphère de suspension arrière LHM monobloc, Citroën DS berline à partir de 11.1974 et break jusque 11.1974, 37 Bar" J'ai vérifié, el...

Super clair merci, je vais essayer de les brosser un peu pour retrouver ce numéro !

Du coup effectivement la question sous-jacente est : que se passe-t-il si l’accord avant / arrière n’est pas le bon ?

J’imagine que c’est bien des 35bars du coups (cf photos) ?


Pour ma culture : quel serait l’impact de mettre des 26 à la place ?

Merci ! Vu la tête elle ont l'air d'être monobloc donc 35 bars j'imagine.

Bon, je pense que ça y est : sphère arrière HS. La suspension est très dure et "tape" à la moindre bosse". Par contre en regardant pour en acheter pour changer les 2 arrières (tant qu'à en faire une, autant faire les 2...), je constate qu'il existe des sphères 35 bars et des 26 bars. ...

Bonjour à tous, Veuillez m'excuser pour cette "non-réponse", ce n'est pas dans mon habitude mais j'ai oublié de mettre le sujet en "surveillance" du coup je n'ai pas eu la notification. Merci pour ces conseils, effectivement j'ai fini avec un arrache moyeu mais il en faut un qui ...