Merci Pascal, tu me rassures !!
Bonne journée à tous.
16 résultats trouvés
- dim. 9 juil. 2023 20:35
- Forum : Mécanique, Moteur, Boite, Essieux
- Sujet : Huile boîte de vitesse.GL4
- Réponses : 4
- Vues : 707
- dim. 9 juil. 2023 08:56
- Forum : Mécanique, Moteur, Boite, Essieux
- Sujet : Huile boîte de vitesse.GL4
- Réponses : 4
- Vues : 707
Re: Huile boîte de vitesse.GL4
Merci pour ta réponse.J’en déduis donc que cette huile comprend ces fameux additifs qui rongent les matériaux non ferreux comme le laiton , cuivre, bronze etc…
Je vais finalement me mettre à la recherche d’une huile exclusivement GL-4…
Bonne journée.
Je vais finalement me mettre à la recherche d’une huile exclusivement GL-4…
Bonne journée.
- sam. 8 juil. 2023 10:32
- Forum : Mécanique, Moteur, Boite, Essieux
- Sujet : Huile boîte de vitesse.GL4
- Réponses : 4
- Vues : 707
Huile boîte de vitesse.GL4
Bonjour à toutes et tous, dans l’intention de vidanger la boîte de vitesses de ma Dspécial 68 modèle 69, j’ai commandé de la Motul SAE 80w90.API GL4, ayant lu que la GL-5 était à proscrire de par son effet corrosif sur les bagues "cuivre ou bronze" Sur les bidons reçus , il est écrit API G...
- ven. 20 mai 2022 10:52
- Forum : Electricité
- Sujet : Électricité générale
- Réponses : 3
- Vues : 1677
Re: Électricité générale
Bonjour Theo, le faisceau arrière part de l'avant gauche du tableau de bord, passe dans la gaine souple à l'arrière de l'aile gauche (voir photo) puis sous le longeron gauche et remonte sous la banquette arrière... Je te joins des fichiers qui te permettront de mieux comprendre. schema elec dspecial...
- mer. 3 juin 2020 15:50
- Forum : Mécanique, Moteur, Boite, Essieux
- Sujet : changement crémaillère
- Réponses : 6
- Vues : 4155
Re: changement crémaillère
Rebonjour Thierry
Tu verras en image la repose de la crémaillère ici:
http://www.dsclubrevolution55.fr/techni ... -direction
De plus il n'est pas très compliqué de se fabriquer l'outil d'alignement.
(Ca n'est pas le mien mais c'est un exemple)
Bertrand
Tu verras en image la repose de la crémaillère ici:
http://www.dsclubrevolution55.fr/techni ... -direction
De plus il n'est pas très compliqué de se fabriquer l'outil d'alignement.
(Ca n'est pas le mien mais c'est un exemple)
Bertrand
- mer. 3 juin 2020 15:43
- Forum : Mécanique, Moteur, Boite, Essieux
- Sujet : changement crémaillère
- Réponses : 6
- Vues : 4155
Re: changement crémaillère
Bonjour Thierry, peut-être que ces documents te seront utiles.
Bertrand
Bertrand
- jeu. 4 avr. 2019 11:40
- Forum : Mécanique, Moteur, Boite, Essieux
- Sujet : Parallélisme impossible?
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Re: Parallélisme impossible?
Bonjour, voilà, embout coté rotule raccourci ce qui permet de visser davantage le manchon mais celui-ci vissé au maximum (voir photo jointe), j'ai encore un peu d'ouverture(2mm). Je m'en contenterai mais n'ai pas encore d'explication car la longueur des biellettes de direction est bien à la cote de ...
- ven. 29 mars 2019 12:05
- Forum : Mécanique, Moteur, Boite, Essieux
- Sujet : Parallélisme impossible?
- Réponses : 20
- Vues : 28004
Re: Parallélisme impossible?
Bonjour, c'est effectivement pertinent mais il reste suffisamment de filetage pour que cela n'ait pas lieu comme le montre la photo jointe. J'ai donc scié hier l'embout fileté coté rotule et pense remonter ça ce week-end. Je vous tiendrai donc bien entendu au courant. Bertrand. (Je profite de cette ...
- ven. 22 mars 2019 09:33
- Forum : Mécanique, Moteur, Boite, Essieux
- Sujet : Parallélisme impossible?
- Réponses : 20
- Vues : 28004
Re: Parallélisme impossible?
Bonjour, un léger pincement comme sur la 1ère photo du sujet. Et comme la biellette inférieure du relais est parallèle à la supérieure (sauf si je me trompe), j'en ai déduit que seule une longueur de biellette de direction trop importante pouvait expliquer une trop grande ouverture. Il faut donc que...
- jeu. 21 mars 2019 10:01
- Forum : Mécanique, Moteur, Boite, Essieux
- Sujet : Parallélisme impossible?
- Réponses : 20
- Vues : 28004
Re: Parallélisme impossible?
Merci Eric, je comprends mieux. Ceci dit, j'aurais préféré que les refabrications aient parfois une cote supérieure à 331mm d'entraxe, ce qui aurait expliqué mon "ouverture" beaucoup trop importante manchon serré au maximum. Je n'entrevois pas ce qui peut en être la cause alors que je poss...