IDeale DS

Effectivement c’est spectaculaire elle devient vraiment conduisible une fois les 3 éléments pour la bvh réglés!!

Vraiment impressionné par cet engin qui n’avait pas roulé depuis 76, quand même du solide

Okok, J'ai déjà réglé le léchage de l’embrayage en y mettant un embout dans la « dent de loup » (?) et ensuite le régime de prise avec la vis du régulateur centrifuge. La voiture rampe donc maintenant en marche avant et arrière assez sainement mais il me reste le fait qu'elle embraye trop vite une f...

Bonjour! Ça y est on a pu faire les premiers tours de roues avec la ds :) Elle ne se comporte pas trop mal avec la suspension vérifiée et rafraîchie! J'ai maintenant commencé à me pencher sur le réglage embrayage-passage de vitesses et j'aimerais avoir quelques tuyaux et savoir quel est le comportem...

J'ai compris. Ma traverse est une qui a le guide de manivelle contrairement à celle sur la photo qui n'a pas le guide (il est du coup directement sur la boîte)

Ah oui je vais montrer en photo parce que j'ai pas tout cet espace alors que tout est bien droit… c’est passé en démontant le cjdj mais ça reste bizarre!

Merci Eric Bonjour, Toujours en attente des roues refaites pour essayer de la faire rouler… je veux changer mon accu principal mais il ne passe pas sur le C-D qui est fixé à la boîte, l'accu est un peu plus long que l'ancien d’origine. Que faire? Détacher le conjoncteur-disjoncteur ou bien travaille...

Okok merci du tuyau c'est la grosse vis sur le bloc côté échappement?

Le bouchon est celui d'origine mais il est peut être plus très étanche, possible? J'ai jamais de pression (ou de dépression par ailleurs) dans le circuit

Effectivement avec de la 20w50 fraîche ça va mieux : ) j'avais fait un mélange nettoyant que j'ai fait tourné pendant max 20 min en plusieurs fois à base de 20w50 neuve mais c’était trop fluide sûrement. En tous cas, l'huile est sortie bien foncée alors que le moteur n’est même pas monté en régime, ...

Je précise qu'au démarrage (moteur froid), le voyant est éteint. Il s’éteint au dessus d'un certain régime mais reste allumé une fois le régime de ralenti +- atteint (sous 1250 on va dire)

Bonjour, Après avoir entretenu et/ou changé tous les composants du circuit d'essence (du réservoir aux injecteurs compris), elle a démarré sur les chapeaux de roue! J'en profite donc pour regarder de plus près l'hydraulique, c'est plus simple moteur tournant pour avoir de la pression… Cependant, j'a...