IDeale DS

Bonjour,

Dans un premier temps, débranche électriquement l'injecteur de départ à froid. C'est peut être lui qui reste ouvert étant donné que le moulin de démarre pas.

Bonsoir Axel,

Peux tu essayer de brancher directement à l'excitation de l'alternateur un 12V batterie pour voir si ton voyant s'eteind.
As tu préalablement contrôlé ton fusible N°1?

Bonsoir,

Sur les dernières c'est en vert, mais comme Seb, je ne me souviens plus de la date de transition.

En faisant noir tu ne risque pas de choquer...

T'as du bol... çà doit pas être évident à trouver!
Je ne savais même pas que çà existait ce montage.

Elles sont un peu grosses ces sphères...pis en plus ce sont des soudées
Mais en effet, on doit y penser quand on passe devant quand on est citroenniste!

Ben moi je trouve çà pratique et çà me manque sur les autos récentes!

Bonjour Alain,

Je pense que ton contrôleur est dans le vrai, cependant des 205 à l'avant, il y a interet à regler les butées de braquage en circonstance sinon tu va frotter sur les tôles de passage de roue.

En effet c'est nettement mieux maintenant!
Heureusement que tout ce temps passé est récompensé par le résultat final.

J'étais passé aussi par cette étape pour la 23IE.

Bonjour Alain, Etonnant cette remarque sur le souci de démarrage... A part avec une batterie ancienne ou un faisceau en piteux état, même avec une batterie carrefour N°9, je n'ai jamais rencontré de souci de cet ordre. Pour info c'est une 60Ah et 540A en pointe. Sur la carrefour le seul souci est la...

C'est vrai que c'est dommage de "défigurer" une millésime 72, car c'est bien avec ces bi-iode entre autre qu'on peut etre sur de l'année modèle. Maintenant tout dépend de l'usage que l'on fait de sa DS et si l'on roule la nuit avec. C'est comme le passage en blanc des lampes, sur ma 23IE a...