IDeale DS

En manœuvre avec une DA qui vieillit, le volant est plutôt à direction "insistée" à cause des fuites internes et parfois une pompe HP et un conjoncteur disjonteur pas au top.
Mais en roulant, donc avec du régime moteur, la DA n'a pas de retard ou de points durs.
Etonnant ce que tu décris.

Tu fais durer le suspens!

Bonjour, Transformer une ID en LHM pour juste un élément LHS dont il est difficile à trouver les joints n'est pas rentable. De mémoire, il n'y a que des joints toriques, le plus compliqué à trouver est celui de la cloche qui a une dimension spéciale. Mais pour les autres dimensions, on trouve des jo...

Bonsoir c'est assez simple: Le relais Gelbon n'est rien d'autre qu'un relais qui permet d'envoyer le + batterie au démarreur. Lorsque tu appuie avec ton doigt tu déplaces mécainiquement le noyau vers le haut pour faire coller le contact ("la marguerite") Ta commande au tableau de bord est ...

Bonsoir Laurent,

Très belle auto!
Pour ton problème, poses directement la question dans la partie dédiée du forum.
Ceci afin dévier de polluer ta belle présentation avec des détails techniques.
Il y a en effet des pistes à explorer pour ton problème.

Oui les pompes à eau des 5 paliers n'est pas infaillible et non réparable. Donc oui à un moment il faut les remplacer quand elles fuient au niveau de l'axe et que le roulement chante. Mais si tu as détendu la courroie de l'alternateur, et que le bruit était toujours là, c'est que ce n'est pas la pom...

Bonne nouvelle pour la pompe HP.
Pour la pompe à eau, réponse sur le sujet que tu as ouvert.

Bonsoir jean-pierre, Tu me rappelle un autre Jean-Pierre qui aime tout changer pour du neuf, pensant être tranquille :mrgreen: Blague à part, il faut de tu trouves l'origine de ton sifflement, le niveau de LDR n'est pas en cause. Pour voir si elle est vraiment fautive, tu peux détendre sa courroie (...

Il me semble que pour un total look US, il faudrait les répétiteurs de clignotant sur les cotés non? (qui sont assez moches d'ailleurs). Donc c'est une "USisation" incomplète, autant la virer. En revanche, pour ma part, si l'histoire de cette auto explique cet accoutrement, et que moi j'ai...

Bonsoir,

Oui c'est bien ça, les volants moteur sont différents selon que le mécanique soit à linguets ou à diaphragme.
Il y a peut être la cloche ou plus probablement la fourchette qui doit être spécifique pour la butée qui est aussi différente entre les 2 modèles.