IDeale DS

Merci ! Je ne suis pas encore un As du circuit hydraulique, mais je ne comprends pas bien ce que le CD vient faire ici. Ne veux-tu pas plutot parler du RC (regulateur centrifuge) ? De quel tuyeau de retour parles-tu ? CD ou RC ? Si CD, peux-tu expliquer comment ce dernier influe sur le debrayage en ...

C’est une voiture qui a ce problème depuis que je l’ai récupérée. Je n’ai pas d’historique sur comment ça en est arrivé là. J’ai donc commencé par reprendre tous les réglages avec les valeurs indiquées dans ton message, et j’ai bien purgé les freins, comme indiqué ici : http://www.dsclubrevolution55...

J'ai suivi cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=SknDPwLIaT8&t=557s J'ai dû pas mal dévisser la vis de la fourchette, mais ça n'a pas eu d'influence sur le fait que la voiture cale. J'ai plusieurs DS boite hydrau et je suis donc assez familier avec cette séquence de réglages. Mais je n'a...

Bonjour, sur une DS 21 de 1967 BVH : J’ai fait tous les réglages de base et purgé tous les circuits. Tout fonctionne bien au démarrage, la voiture est douce, le passage des vitesses est doux, mais quand je ralentis, la voiture ne débraye pas et cale si je m’arrête. J’ai repurgé le régulateur centrif...

Bonjour, Je termine la remise en route d'une DS 21 BVH de 1967. Les 6 sphères sont neuves ainsi que la pompe hydraulique qui fuyait. Au ralenti, la pompe enclenche à peu près toutes les 6 secondes. Quand on arrête la voiture, l'avant s'affaisse en l'affaire de 30 s à 1 minute. Elle garde cependant l...

Bonjour, J'ai récupéré une DS21 ie (actuellement équipée d'un moteur d'ID !) que j'ai remis en route après un arrêt de 5 ans. Je lui ai fait une bonne petite révision, remplacement des fluides, remplacement du jeu de roues qui avaient développé des plats etc. La voiture se comporte bizarrement sur l...