Finalement
au ralenti rien de s'écoule par le retour arrière par contre celui du milieu laisse couler un petit filet en permanence test fais sur 2 DS différentes.
Deprisa77
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- lun. 13 mai 2019 22:21
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Re: Bonjour
Bonjour François
Belle présentation.
Pour ma part je pense que tu peux changer les relais de direction en déposant simplement les ailes pour le côté gauche il faudra démonter en plus la batterie et son support.
Deprisa77
Belle présentation.
Pour ma part je pense que tu peux changer les relais de direction en déposant simplement les ailes pour le côté gauche il faudra démonter en plus la batterie et son support.
Deprisa77
- sam. 17 nov. 2018 09:04
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Re: Régulateur centrifuge
J'ai le conjoncteur qui claque toute les 10 secondes et la direction dur à l'arrêt.
Deprisa77
Deprisa77
- jeu. 8 nov. 2018 07:32
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Régulateur centrifuge
Bonjour à tous
J'ai un doute sur mon régulateur centrifuge?
Quand il est en bonne santé et que la voiture tourne au ralenti du LHM s'écoule t'il par les 2 tuyaux de retour?
Cordialement
J'ai un doute sur mon régulateur centrifuge?
Quand il est en bonne santé et que la voiture tourne au ralenti du LHM s'écoule t'il par les 2 tuyaux de retour?
Cordialement
- ven. 31 août 2018 08:34
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Re: Semelle carburateur Weber
Merci de ta réponse. En faite j'ai changé le carbu car dernièrement j'avais un problème bizarre, je vais essayé d'expliquer. La Ds demmarre normalement, je roule RAS, par contre une fois chaude un manque de puissance apparait en roulant comme si l'essence n'arrivait pas ou trop peu ou quelle tournai...
- ven. 24 août 2018 08:40
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Semelle carburateur Weber
Bonjour à tous Je viens de changer mon carbu Weber sur ma DS20 boite hydraulique et le réglage du ralenti est très compliqué voir impossible. La vis de ralenti arrière côté cache culbuteur vissé ou dévissé idem? J'arrive à jouer sur le ralenti avec la vis de butée du 2eme corps, mais à 1000 tous en ...