IDeale DS

Bonne nouvelle pour la pompe HP.
Pour la pompe à eau, réponse sur le sujet que tu as ouvert.

Bonsoir jean-pierre, Tu me rappelle un autre Jean-Pierre qui aime tout changer pour du neuf, pensant être tranquille :mrgreen: Blague à part, il faut de tu trouves l'origine de ton sifflement, le niveau de LDR n'est pas en cause. Pour voir si elle est vraiment fautive, tu peux détendre sa courroie (...

Il me semble que pour un total look US, il faudrait les répétiteurs de clignotant sur les cotés non? (qui sont assez moches d'ailleurs). Donc c'est une "USisation" incomplète, autant la virer. En revanche, pour ma part, si l'histoire de cette auto explique cet accoutrement, et que moi j'ai...

Bonsoir,

Oui c'est bien ça, les volants moteur sont différents selon que le mécanique soit à linguets ou à diaphragme.
Il y a peut être la cloche ou plus probablement la fourchette qui doit être spécifique pour la butée qui est aussi différente entre les 2 modèles.

Non sur ce modèle c'est interrupteur à bille fixé sur le coffre de malle AR.

Plus précisément, tu prends ton dossier de banquette par le bas, tu la fais pivoter en tirant vers les sièges AV, puis après tu la décroches en la soulevant vers le haut, verticalement.

Au ralenti à froid, même si le régime est forcément plus haut qu'à chaud, la conduite reste tout de même agréable en BVH. Moins perceptible qu'à chaud, l'action sur la pédale de frein a tout de même une action. De toute manière sur l'IE tous les réglages de base se font moteur chaud, et d'ailleurs l...

Sur ma 23 IE BVH, je n'ai pas souvenir de restriction dans les durites d'air de la CAA. tu parles de laquelle? la 11? Rien n'indique cette restriction sur le catalogue PR, mais çà ne veut pas dire qu'il n'y en a pas. C'est comme sur certains tuyau HP (comme l'accu frein) où il y en a un qui n'est pa...

oui rien de compliqué!

Oui, ou position haute, chandelles. Puis purge du CD avant de s'attaquer à la dépose de l'accu. Pour lever le moteur, non pas la peine de démonter les supports moteur, ils sont suffisamment élastiques pour te permettre de passer l'accu au dessus de la traverse. De base c'est sensé passer sans, mais ...